Retirez les vis fixer le boîtier droit du commutateur de guidon à l'aide du tournevis cruciforme.
2
Ouvrez le boîtier de l'interrupteur à droite du guidon.
3
Desserrer les câbles de poignée tournante accélérateur en tournant le ajusteurs de câble.
4
Retirer les embouts de câble de la poignée tournante d'accélérateur à l'aide des pinces à bec. Prenez note de la position des embouts de câble, car ils auront la même position sur l'ISO-grip.
5
Faites glisser le vieil accélérateur poignée tournante.
6
Installez le ISO-grip sur la poignée droite.
7
Installez les embouts de câble sur la norme ISO-prise et puis serrer les câbles par poignée tournante accélérateur en tournant les ajusteurs de câble.
8
Fermez le boîtier droit du commutateur de guidon et refixer avec les vis à l'aide du tournevis cruciforme.
9
Twist la torsion des gaz nouvellement installé ISO-grip pour vérifier si elle fonctionne correctement. Réglez les ajusteurs de câble si nécessaire.
10
Trancher la poignée gauche de la longueur sur toute la longueur du guidon et de décoller la poignée gauche.
11
Faites glisser le ISO- poignée sur le côté gauche du guidon pour vérifier si elle s'adaptera. Retirez le ISO-grip sur le guidon si tout est OK.
12 Cover
avec le chiffon propre, dont une partie de la moto qui colle pourrait s'écouler sur.
13
Appliquer la colle à l'intérieur de la norme ISO-poignée gauche. Appliquez de la colle uniquement sur les côtés et non au fond de l'ISO-grip.
14
Glissez le ISO-grip sur le guidon gauche jusqu'à ce qu'il ait atteint la position désirée.
15
Essuyer tout excès de colle de la ISO-poignée gauche.
