La Suzuki VL800 Volusia a 45 degrés, le moteur V-Twin à quatre temps d'une cylindrée de 805cc ou 49,12 pouces cubes. Les cylindres ont chacun quatre soupapes et le taux de compression est de 9,4 à 1. L'alésage et la course du moteur est de 3,3 par 2,9 pouces. Le moteur de Volusia 2002 produit 51,7 chevaux à 6342 tours par minute (tpm) et il a un couple de 47,9 livres-pied à 3835 tours par minute. Le enigne a un seul système à cames en tête, un Mikuni 34mm BDSR34 carburateur et refroidi par liquide. Le vélo dispose d'un système de cardan de transmission finale avec cinq vitesses manuelles. Ignition est numérique et transistors.
Châssis, pneus et freins
Le châssis de la Volusia est un cadre berceau tube diagonal. Le râteau de la moto est de 33,3 degrés et il ya suspension à grand débattement de la fourche avant. Suspension arrière de la moto est seul choc qui est réglable en précharge. Les pneus avant sur le Volusia 2002 ne sont 130/90-16 taille et les pneus arrière sont 170/80-15 taille. Frein avant de la moto est un simple disque de 300 mm de diamètre avec étriers à double piston. La roue arrière dispose d'un frein à tambour de diamètre 180mm.
Dimensions
Le Volusia 2002 est de 98,8 pouces de longueur, 38,8 cm de largeur et 43,7 cm de hauteur. Le vélo a un empattement de 65,2 pouces et une garde au sol de 5,5 pouces. Le siège large est à une hauteur de 27,6 cm et le vélo pèse £ 526 sec. Le réservoir de carburant détient 4,49 gallons.
Caractéristiques
La Suzuki VL800 Intruder Volusia est venu en différentes couleurs. Ce sont argent, noir et bleu, et le noir et le rouge. La moto a un plan d'évacuation échelonnée inhabituelle, avec double échappement sur le côté droit de la moto pour augmenter le couple à bas régime, et pour le style visuel et des fins de rugissement des moteurs agréables. Le réservoir de carburant est très faible et le compteur de vitesse et est monté sur le réservoir pour en faciliter pendant la conduite. Les guidons sont balayés en arrière et les commandes au pied sont montées vers l'avant pour plus de confort.
