deux modèles utilise freins à double disque à l'avant et dispose d'un frein à disque à l'arrière. Les pneus avant pour les deux partagent les mêmes dimensions, de 120/70-ZR17, tout comme les pneus arrière, 160/60-ZR17. Les deux modèles sont équipés d'un moteur à quatre temps qui utilise un système de carburant du carburateur et de contrôle de carburant DACT, utilisant à la fois l'air et de l'huile pour refroidir le moteur. Les deux modèles disposent également transmissions entraînés par chaîne, communs dans les motos.
Caractéristiques physiques
Le siège repose 31.1 pouces du sol avec les deux modèles. Ils sont tous les deux 48 pouces de hauteur avec une garde au sol de 5,1 pouces. Les deux versions disposent d'un réservoir de carburant 5,28 gallons. Le 600S a un empattement de 56,7 pouces et pèse £ 458,6., Tandis que le 1200S possède un empattement de 56,3 pouces et pèse £ 485. Alors que le 600S est 81,1 cm de long et 30,3 cm de large, le 1200S est de 81,5 cm de long et 30,1 cm de large.
1200S Moteur et transmission
2002 Le moteur de Suzuki GSF Bandit 1200S a une cylindrée de 1.157 cc. Le moteur a 79 mm de l'alésage et de 59 mm de course avec une boîte de vitesses à cinq vitesses qui permet au cycliste de basculer entre cinq vitesses. Le moteur du modèle 1200S dispose d'un taux de compression de 9,5 à 1.
600S Moteur et transmission
Le moteur 600S possède 599 cc de cylindrée et un taux de compression de 11,3 à 1. Ce moteur dispose d'un 62,6 mm alésage et 48,7 mm de course, en utilisant une boîte à six vitesses qui permet au pilote de choisir entre six vitesses différentes.
