Placez un morceau de carton épais 5/32-inch, environ 1 "par 1", entre le levier de frein et le support de levier.
2
Débrancher le câble réglage écrous avec la tête de tournevis Torx de taille appropriée. Visser les ajusteurs de câble avec le tournevis jusqu'à ce qu'ils soient aussi courts que possible.
3
Utilisez un T-25 tête d'entraînement Torx de supprimer le droit supérieur et inférieur vis du boîtier de commutation.
Hôtels 4
Desserrer la vis supérieure de fixation du support du cintre sur le boîtier du maître-cylindre avec un T-27 tête d'entraînement Torx.
5
Retirez la vis de serrage inférieur et la rondelle plate.
6
détacher les embouts en laiton des encoches sur le côté intérieur de la poignée de commande des gaz puis retirez les embouts des raccords d'extrémité de câble.
7
Sortez le serti insère à la fin de tube coudé de la manette des gaz et des câbles de commande de ralenti du boîtier du commutateur inférieur.
8
Retirer le filtre à air du vélo en dévissant les trois vis qui fixent à la moto. Retirer la plaque arrière en dévissant les trois vis et une vis à tête Torx.
9
détacher les câbles au carburateur. Utilisez les fentes sur une paire de pinces coupantes pour enlever le barillet de câble se termine par les trous dans la roue d'accélérateur et de libérer les logements de câbles des guides de câbles sur le support de câble du carburateur.
10
Utilisez le fil couteaux pour couper les sangles de câble 1/4-inch fixation des câbles pour la colonne vertébrale de l'armature et le support de bobine. Puis retirez les câbles.