En 1984, VT700 Ombre avait un refroidissement liquide, moteur à quatre temps. Le moteur est un bicylindre en V à angle de 52 degrés. L'alésage x course est de 79 par 76 mm et le taux de compression est de 9:1. La moto dispose d'une transmission overdrive, plus cinq vitesses et il est l'arbre entraîné. L'allumage est induction piles lorsque le démarreur est électrique. La puissance maximale est de 62 ch à 7500 tr tandis que le couple maximum est de 45,8 livres-pied à 6000 tours par minute. La moto a un simple arbre à cames en tête et trois soupapes par cylindre. En 1984, VT700 utilise réglage des soupapes hydrauliques et les culasses de prise jumeaux.
Dimensions
En 1984, VT700 Shadow est 86 pouces de long et la hauteur d'assise est de 30 pouces. Le poids à vide est un peu moins de £ 500 Le réservoir de carburant détient 3,4 gallons. Le pneu avant est 110/90 -19 et l'arrière est de 140/90 -15. Le frein avant utilise étrier à deux pistons de freins à disque alors que le pneu arrière utilise un seul tambour. Les pneus avant utilise une suspension de fourche mm assistée 39 de l'air, avec 139 débattement de la roue mm, tandis que la roue arrière utilise ressort réglables double amortisseurs chargés de 94 mm de la suspension de débattement de la roue.
Caractéristiques et Apparence
En 1984, VT700 Shadow est disponible dans l'une des deux couleurs: noir ou des bonbons Scorpion rouge. Le réservoir, caches latéraux et garde-boue arrière sont peints d'une couleur tandis que le côté couvre également dotées d'un peint "Shadow 700" décalcomanie. En 1984, VT700 dispose d'un rond, chrome phare, chrome garde-boue avant et le tableau de bord enfermé. La roue avant abrite également deux cornes. La moto peut accueillir deux personnes et le siège du conducteur est légèrement surélevé à l'arrière pour offrir un confort et un soutien lombaire. Le siège de passager comprend également un support pour le dos. Double sortie d'échappement chromée tuyaux flanc une de chaque côté de la moto.
