1979 Yamaha DT 250 Spécifications

La Yamaha Corporation a été fondée en 1887 comme un piano et d'orgue société sous le nom de Nippon Gakki Company, Limited. Au cours de la première partie des années 1900, la société a fabriqué du matériel militaire pour le pays du Japon. Après la Seconde Guerre mondiale, agissant président de la compagnie Genichi Kawakami reformaté la production de l'entreprise, en se concentrant sur des motos ainsi que des instruments. En 1958, la YA-1 a été produit et nommé d'après le fondateur de l'entreprise, Torakusu Yamaha. La Yamaha DT-250 modèle 1979 a été une piste cyclable prêt à la disposition des consommateurs. Statistiques de performance

Avec un moteur 246 pouces cubes, la lumière 1979 Yamaha DT-250 encore emballé un puissant coup de poing à la fois sur la piste et la route. Le monocylindre deux temps moteur met sur une annoncés 16 chevaux et une vitesse de pointe d'environ 70 mph. Avec le changement de vitesse du côté gauche norme jumelés à une transmission à cinq vitesses, le DT-250 utilisé son rapport de démultiplication 6,7:1 pour une accélération rapide à la fois sur et hors route. Avec un petit réservoir de carburant qui détient un peu moins de 2,5 gallons, la consommation de carburant estimée de la DT-250 est compris entre 35 et 42 miles par gallon. Cette économie de carburant peut varier pour cause de maintenance ou de pièces de performance du marché secondaire.
Suspension et les roues

Être un véhicule de type enduro, la longévité de la 1979 Yamaha DT-250 au large de la route est une de ses caractéristiques les plus forts. La suspension fortement intégrés et le châssis sont très résistants à une utilisation anormale, comme motocross piste sprint. La suspension avant a comporté un haut-voyage, conception de fourchette pour fournir aux cyclistes un réglage de guidon confortable sur le terrain. La suspension arrière présentait un choc unique monté avec un ressort à boudin, optimisant ainsi la longévité de la vie de la suspension. Les freins à tambour est venu standard sur les deux roues avant et arrière. Suspension hors route prêt de la Yamaha DT-250 a été jumelé à un ensemble de pneus de terre pour une meilleure adhérence. Les pneus avant étaient 3.00-21 pouces et les pneus arrière étaient 4.00-18, donnant à la moto une position agressive ainsi que des fonctionnalités.
Apparence

En 1979, Yamaha DT-250 a été dessiné pour refléter l'intérêt des consommateurs qui sont intéressés à avoir une moto pour la route ainsi que le sentier. Le vélo en vedette les deux phares et feux arrière pour les voyages rue pendant la nuit. Le DT-250, cependant, a été annoncé comme une seule moto de passagers, de sorte que le siège produite à l'usine était plutôt petite. Une aile de terre avant a été jumelé avec un garde-boue arrière de terre pour garder les débris au minimum. Les options de couleur ont été offerts aux consommateurs, avec des forfaits comme le bleu clair /bleu foncé, jaune /blanc, blanc /bleu /noir, noir /noir et rouge /noir.