XL500R avait 497 centimètres cubes, ou 30,33 pouces cubes de cylindrée du moteur (le volume se réfère au volume des cylindres balayé par les pistons). Le moteur a un seul cylindre, à quatre soupapes, et a quatre temps (les pistons ont quatre coups d'achever un cycle du moteur). Il était refroidi à l'air et avait un carburateur Keihin. Le carburant a été contrôlé par un système à cames en tête qui a poussé les vannes directement à partir de l'arbre à cames sans l'aide de poussoirs.
L'alésage et la course du moteur était 3,5 par 3,1 pouces. Le canon est le diamètre de l'orifice de cylindre du moteur et la course est la distance totale que le piston se déplace vers le haut et vers le bas. Le moteur a un taux de compression de 8,6 pour un. Le taux de compression est le rapport entre le volume entre le piston et la culasse avant et après une course de compression.
Le moteur XL500R produit 27 chevaux à 5500 tours par minute.
Transmission, freins et la suspension
La transmission de la XL500R utilisé un système de transmission finale par chaîne (les roues arrière ont été tournés par une chaîne entraînée par le moteur) avec cinq vitesses manuelles. Les freins sont des freins à tambour à deux roues avant et arrière. (Freins à tambour sont situés à l'intérieur de la roue et l'étendre à ralentir la roue par friction).
XL500R eu fourches avant à ressorts hélicoïdaux de suspension et de l'arrière de la moto a eu un Honda suspension Pro-Link (une Bras oscillant avec monoamortisseur, comme le monoamortisseur Yamaha).
Dimensions et Electrics
Le pneu avant est de 3,00 à 23 et le pneu arrière était 4.60- 18 taille. La roue avant de 21 pouces de diamètre et la roue arrière de 17 pouces. Le vélo pèse £ 335,1 et avait une capacité de carburant de 2,77 litres. La moto avait une vitesse de pointe de 83 miles par heure et peut accélérer de zéro à 60 miles par heure en 7,2 secondes.
XL500R avait une méthode, un système électrique de 12 volts et un système d'allumage à décharge de condensateur. Le vélo en 1982 est venu en rouge seulement (cadre, garde-boue, réservoir de gaz et couvertures côté) avec des sièges noirs, un moteur et des bottes de fourche.
