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2004 Honda RC51 Spécifications

Honda a été fondée par Soichiro Honda dans les années 1940 lors des efforts de reconstruction du Japon après la Seconde Guerre mondiale. Honda a commencé ses activités par les premiers pistons de fabrication et de création de bicyclettes motorisées sur le surplus de guerre moteurs deux-temps pour les générateurs. En 1951, Honda a créé sa première moto, le rêve E. Au fil des années, Honda a produit divers modèles de motos qui ont été vendus à travers le monde. La Honda RC51 a été fabriqué à partir de 2000 à 2006. Les consommateurs cherchent à acheter une 2004 RC51 trouveront que les excelle à vélo dans la performance et la vitesse. Moteur

Le moteur de la Honda RC51 2004 est refroidie à l'eau V-twin à quatre temps à deux cylindres et huit soupapes au total. Le moteur a une puissance de sortie de 133 chevaux à 10 000 tours par minute et 71 pieds-livres de couple à 8000 tours par minute. La moto possède également une boîte de vitesses à six vitesses avec un système de refroidissement par liquide et une transmission d'entraînement de la chaîne finale. Le taux de compression du moteur et du système d'injection de carburant sur la RC51 2004 est de 10,8 à 1. L'alésage et la course est de 100 mm par 63,6 mm.
Sièges

La hauteur du siège de la 2004 Honda RC51 est 32,3 pouces avec un empattement de 55,9 pouces. Le vélo est un biplace en vinyle, et est livré avec une housse de queue de siège et de saisir rail ou une sangle.

Pneus et les freins

Les pneus 2004 sur la Honda RC51 venu standard avec un Dunlop 120/70 ZR17 pneu avant et un Dunlop 190/50 ZR17 pneu arrière. Les freins avant sur l'exercice 2004 RC51 sont des disques hydrauliques double qui mesure 12,6 pouces de diamètre et les freins arrière sont un disque hydraulique unique qui mesure 8,7 pouces de diamètre.
Carburant données

Le RC51 réservoir de gaz 2004 détient 4,8 gallons avec une réserve de capacité de 1,2 litres.
Caractéristiques extérieures

2004 Honda RC51 a un cadre en aluminium avec l'avant et garde-boue arrière en matière plastique. Il est venu standard avec peinture métallisée et kit décalcomanie. Les phares de la moto sont sans halogène et est venu standard avec un spoiler.