Spécifications du moteur d'une moto Triumph

motos Triumph sont réputés pour leurs conceptions classiques, distinctifs et en constante amélioration spécifications de performance sur leurs vélos. Avec descriptions telles que «monstre à moteur» et «de pointe» comme on le voit dans les revues Motorcycle.com, la flotte actuelle de Triumph des motos ont été construites avec style et performance à l'esprit. Triumph disparu de la production dans les années 1980, mais la société a été réédité pour le monde de la moto dans les années 1990 par l'industriel britannique, John Bloor. 2010 Triumph Scrambler moteur

Décrit par Total Moto comme «interprétation moderne d'un classique intemporel," la Triumph Scrambler 2010 est équipé d'un 865cc, moteur bicylindre parallèle refroidi par air avec la majorité de ses couple maximum à compter de 2500 RPM et jusqu'à la ligne rouge. Avec un alésage de 90mm et une course de 68mm, le moteur de la Scrambler a un taux de compression de 9,2:1. Il dispose d'un système multi-point injection électronique séquentielle de carburant et les cames aériens de double.
2010 Triumph Speed ​​Triple Engine

La Triumph Speed ​​Triple 2010 possède un 1050cc, liquide refroidi, 12 soupapes, trois cylindres en ligne de moteur "avec son caractère unique et son, les pompes à un grand élan de couple à bas régime, poinçon massif milieu de gamme et un niveau impressionnant de puissance globale», selon Total Moto. Avec un alésage et course de 79 et 71,4 mm, respectivement, la triple de vitesse a un taux de compression de 12.0:1. La Speed ​​Triple a un couple de £ 77 pieds à 7,550 RPM.
2010 Triumph Thunderbird moteur

Nouveau pour 2010, le moteur Thunderbird est 1599cc, refroidi par eau, moteur bicylindre parallèle à cames aériens de double. Avec un ratio alésage et course de 103,8 et 94,3 mm respectivement, le taux de compression est 97:1. Le modèle de base va mettre 75 ch et plus de 100 lb-pi de couple. Total Moto décrit comme un "style personnalisé élégant et moderne avec une forte performance et une grande dynamique."
2010 Triumph Rocket III Roadster Moteur

La Triumph Rocket III Roadster est la plus grande moto des capacités dans le monde, avec un 2294cc, refroidi par eau, 2,3 litre, triple moteur en ligne qui met hors puissance de 146 chevaux à 5750 RPM. Avec un ratio alésage et une course de 101,6 et 94,3 mm, le taux de compression est 8.7:1. Selon une étude totale de moto Le moteur de Roadster III de Triumph Rocket 2010 Revendications 163 lb-pi de couple à 2750 RPM, qui est plus de couple que de nombreuses voitures de l'économie, Motorcycle.com des réclamations dans une revue de la Roadster.