La Honda CB400A 1978 en vedette, un arbre à cames unique refroidi par air, moteur bicylindre parallèle de 395 cc avec six vannes. Le moteur à quatre temps utilisé un système d'allumage à décharge de condensateur , et deux mm Keihin carburateurs 32 . Il a produit 26,8 chevaux à 8000 rpm avec 21,39 livres-pied de couple à 5000 tours par minute. Son alésage et la course était de 70,5 mm par 50,6 mm avec un taux de compression 9,3:1 .
Chassis
Hondamatic avait fourches télescopiques à double EVO , précontrainte du ressort réglable , amortisseurs arrière . Il y avait un seul frein avant à disque avec un extensible frein à tambour arrière . Son poids sec était £ 390,21 .
Hondamatic Transmission
CB400A sélectionnée , une boîte manuelle pilotée semi- automatique. La boîte de vitesses à deux vitesses a un convertisseur de couple avec le changement manuel. La première vitesse est pour des vitesses allant jusqu'à 50 mph. L'ordre de changement de vitesse est l'une vers le bas pour le neutre et deux pour la première et la seconde. Le vélo ne commencerait au point mort et a eu un fail-safe antidémarreur si vous avez oublié de le mettre au point mort avant d'utiliser la béquille latérale .
