Kawasaki offert à l'origine de la Vulcan 1500 en 1988. A cette époque, c'était la plus grande moto V-twin libéré. Le Vulcan 1998 dispose d'un moteur refroidi par eau, quatre temps, quatre soupapes par cylindre. Ce moteur produit 64 chevaux à 4700 rpm, avec un couple de 82,6 livres-pied à 3000 tours par minute. La moto a une transmission manuelle à cinq vitesses. Le Vulcan 1500 peut aller de 0 à 60 en cinq secondes et ne le 1/4-quarter en 13,9 secondes. La distance de freinage à 60 MPH est de 128 pieds, et sa vitesse de pointe est un peu moins de 109 miles par heure. Le taux de compression du moteur pour le modèle 1998 est de 9:1. L'alésage et la course sont 4 pouces par 3,5 pouces.
Roues et freins
Le Vulcan 1998 1500 roule sur un pneu avant 130/90-16 et est équipé d'un 150/80-16 à l'arrière. Les freins avant sont de 300 mm de type mono-disque avec étriers à deux pistons, et les freins arrière sont 270 mm, simple disque avec étriers à un piston. Le vélo a un empattement de 65,4 pouces de longueur.
Corps
Le Vulcan 1500 a présenté des modèles légèrement différents au fil des ans. La plupart des Vulcains sont peints en noir de base avec des accents de chrome. Une version 1500 B, avec un autre garde-boue et couvertures d'admission d'air rondes, a été vendu aux Etats-Unis jusqu'en 1990. Mais en 1998, les organismes Vulcan étaient basées sur le 1500A. Ces Vulcains classique 1998 en vedette un nouveau cadre et un châssis plus robuste, avec une tête plus grande de direction, roulements plus grands tubes principaux et dans un plus grand diamètre. Capacité de carburant pour les années 1500 Vulcan est 4,2 gallons. Il dispose également d'une suspension arrière gonflable, ce qui en fait aller sur les bosses manipulation facile, mais de base, en particulier dans les virages, plutôt imprévisible. Le Vulcan 1998 est une moto lourde, avec un poids à sec de £ 643,7. Néanmoins, ce modèle a reçu un avis favorable au cours des années, en fait, dans un article de Motorcycle.com 1998, le personnel a comparé le Vulcan de cette année-là à d'autres croiseurs, y compris les 1500LC Intruder Suzuki et la BMW R1200C, remarquant que le Vulcain était «l' plus ensemble équilibré, "offrande" puissance, la maniabilité, le confort et le style. "