1983 Suzuki GS 450E avait une 44 chevaux, refroidi par air moteur à quatre temps. Il avait un double arbre à cames-tête avec deux soupapes par cylindre. Il a un taux de compression 9:1, avec une transmission à chaîne à six vitesses. La suspension avant est de 33 mm avec des fourches assistées par air et la suspension arrière à double utilisé les chocs et les déplacements de 160 mm roue. Il se vantait d'un seul 271 mm Disque de frein avant avec freins à tambour à l'arrière. Il a obtenu 55 miles par gallon. Vitesse de pointe de la GS 450E était de 95,3 miles par heure et il pourrait couvrir un quart de mile en 13,9 secondes en atteignant une vitesse maximale de 94,4 miles par heure.
GR 650 Tentateur
< p> Le Tentateur se vantait un moteur refroidi par air, quatre temps de 50 chevaux et une transmission à chaîne à cinq vitesses. Il y avait aussi un taux de compression de 8,7:1, ainsi que d'un alésage de 77 mm et une course de 70 mm. Il a offert une suspension de 35 mm assistée par air, fourche avant avec déplacement de 132 mm roue, avec un seul ressort réglable de choc préchargé suspension arrière avec un débattement de 74 mm roue. Le Tentateur offert un seul frein à disque de 260 mm avec un étrier à un piston et de freins à tambour à l'arrière. Il a obtenu 47.7 miles par gallon et pourrait couvrir un quart de mile en 13,7 secondes. La vitesse maximale du Tentateur était de 110 miles par heure.
GS 250FW
de 1983 GS 250FW fourni un moteur refroidi par liquide, quatre temps. Le quatre cylindres double arbre à cames-dessus transversale avait deux soupapes par cylindre. Il y avait un alésage de 44 mm et course de 41 mm avec un taux de compression 12.5:1. Les 250FW généré 36 chevaux et avait une chaîne de transmission à six vitesses. Il a utilisé une suspension de fourche avant télescopique de 38 mm et une suspension bras oscillant arrière. Il a freins à disque unique sur l'avant et l'arrière, avec un 300 mm à l'avant et 230 mm à l'arrière.
