Tous les modèles de la série Honda VTX 1300 sont équipés d'un cc à refroidissement liquide, 52 degrés 1312 du moteur V-twin. L'alésage et la course du moteur mesures 89,5 mm par 104,3 mm. Les motos disposent d'un seul 38 mm à vitesse constante induction du carburateur. Le VTX utilise un allumage numérique avec cartographie tridimensionnelle et possède deux bougies d'allumage par cylindre. Le taux de compression du moteur est de 9,2:1. Le train de soupape met en oeuvre un simple arbre à cames en tête, avec trois soupapes par cylindre. Tous les modèles VTX utilisent la transmission à cinq vitesses avec transmission finale.
Sécurité et manipulation
Les VTX 1300 mortorcycles ont un mm Suspension avant 41 de la fourche. 1300 a également une suspension arrière à double choc, avec cinq positions de réglage de précharge ressort. Le VTX protège ses pilotes avec un seul disque de 336 mm avec étrier double piston servant de frein avant, et un disque de 296 mm avec étrier simple piston servant de frein arrière. Les trois modèles ont une capacité de carburant de 4,8 gallons, y compris une réserve d'un gallon. Les motos sont conformes aux normes d'émissions actuelles des APE et sont couverts par une garantie d'un an limitée kilométrage illimité. La couverture prolongée est disponible avec un plan de protection Honda.
Dimensions
L'empattement de la VTX 1300R et 1300T modèles est de 65,7 pouces, tandis que le modèle 1300c a un empattement légèrement plus faible à 65,5 pouces. Le 1300T est le plus lourd des trois modèles, avec un poids à vide de 748 livres. Le 1300R possède un poids à vide de 710 kilos et le 1300c a un poids à vide de 678 livres. La hauteur du siège de la 1300c est de 27,5 pouces, tandis que les modèles 1300T et 1300R ont une hauteur d'assise de 27,4 pouces. Chaque modèle dispose d'un râteau de 32 degrés.
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