La Kawasaki Klx 110 est de 61,2 pouces de longueur, 26,0 cm de largeur, 41,9 cm de l'empattement, 7,5 pouces de garde au sol et 25,6 pouces de hauteur de selle - s'il est réglé à son plus bas réglage. Le poids total humide est £ 149,8., Qui comprend une capacité pleine-carburant d'un gallon. Son extérieur en plastique est munie d'un protecteur d'échappement, poignées en caoutchouc, ailes avant et arrière à la fois en matière plastique, des couvertures extérieures et gardes extérieurs.
Moteur et transmission
Le moteur refroidi par air de la Klx 110 est à quatre temps et monocylindre à deux soupapes en configuration SACT. Un taux de compression de 9,5:1 combinés avec un alésage et course de 2,1 et 2,0 pouces produit une cylindrée de 111 cc et la cylindrée du moteur par rapport au poids de 0,74 cc. Le moteur est alimenté par un 18 mm Keihin PB18 carburateur, et contrôlé par une manuelle à trois vitesses allumage CDI avec un embrayage automatique et à la fois un moteur électrique et kick-start démarreur.
Chassis
Le châssis en acier à haute résistance a un angle de fourche 25.5 degrés, équipé de 30 mm, la fourche hydraulique télescopique à l'avant et bras oscillant, suspension mono amortisseur hydraulique à l'arrière . Le débattement de la suspension à la fois pour les mesures de l'arrière 4,2 pouces respectivement avant et 4.3 et. Le Klx 110 utilise un pneu 70/14-19 à l'avant et un 90/12-16 à l'arrière, toutes deux équipées de freins à tambour.
