1982 GS 1100 GL dispose d'un moteur refroidi par air, quatre temps. Le moteur a une conception à quatre cylindres en ligne. Le moteur dispose également d'un double arbre à cames en tête avec deux soupapes par cylindre, donnant la moto huit soupapes au total. La cylindrée totale du moteur est 1074cc. L'alésage par rapport course est de 72 par 66 mm et le taux de compression est 8.8:1. La puissance maximale est de 94 à 8000 tours par minute (rpm) et le couple maximal est de 62 pieds-livres. à 6500 rpm. Le véhicule utilise quatre 28 mm Mikuni VM28 SS carburateurs. L'allumage est transistorisé et le démarreur électrique. Ce vélo est un à cinq vitesses, moto arbre d'entraînement.
Dimensions et fonctionnalités
1982 GS 1100GL mesure 90 pouces de longueur, 35 pouces de largeur et 48 pouces de hauteur. L'empattement est de 59 pouces et la hauteur du siège se situe à 31,5 pouces. Le poids total de la moto est de 540 livres. La taille du pneu avant est 100/90-V19 et la taille des pneus arrière est 130/90-V16. La capacité totale de carburant est 4,5 gallons. Le frein avant est constitué de deux disques de frein 295 mm et le frein arrière est d'un seul mm de frein à disque 295. La suspension avant utilise des fourches télescopiques hydrauliques et la suspension arrière utilise une conception de bras oscillant avec amortisseurs réglables.
Conception et esthétique
L dans l' GS 1100 GL indique que cette moto est la variation de croiseur de la série 1100 GS G. La principale variation de croisière, en 1982, GS 1100 GL est le guidon chromés dos courbé. Le chrome grande tuyaux d'échappement flanquent des deux côtés de la moto. Le siège s'incline légèrement de fournir au cycliste un confort supplémentaire et un soutien lombaire. Le garde-boue avant et arrière ainsi que le phare circulaire sont également chromés. La 1982 GS 1100 GL a été vendu dans une variété de couleurs, y compris noir avec des rayures décalque d'or, gris et noir combinaison et rouge.
