Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> Moto

1986 Honda VFR 750 Spécifications

En 1986, Honda a introduit la VFR 750 comme entrée de taille moyenne sur le marché du vélo de course. C'était une moto légère, conçue pour la performance, de la manipulation et de haute puissance et haut régime. Le cadre était de 50 pour cent d'aluminium, avec un tube rectangulaire qui a donné le vélo une taille plus grande encore du poids légèrement plus léger que les autres motos de sa catégorie. Un carénage complet devant contribué à son aérodynamisme. Taille du moteur et de groupe motopropulseur

1986 VFR dispose d'un moteur cc 748.00. Ses quatre cylindres disposent double arbre à cames en tête avec quatre soupapes par cylindre. Il s'agit d'un moteur à refroidissement liquide, quatre temps d'une cylindrée de 45,64 pouces cubes. La boîte de vitesse de la moto intègre six vitesses avant avec une transmission à entraînement par chaîne.
Pneus et les freins

Le VFR a un pneu avant de 16 pouces avec une largeur de section à l'aspect rapport de 110/90, avec des freins à double disque à atteindre forte puissance d'arrêt sur de courtes distances. Le pneu arrière 130/80 de 18 pouces possède un seul frein à disque.
Corps et du réservoir de carburant

Le corps de la VFR pèse £ 507,1 avec une réservoir plein de gaz, avec l'huile et les autres liquides. Le réservoir de carburant repose sur le dessus du châssis et détient 5,28 gallons de carburant quand il est plein.
Performance

748 cc moteur de la VFR atteint une puissance maximale de 106 à 10.500 rpm. La puissance de la moto au rapport de poids est de 0,46 CV /kg, offrant une accélération de 0 à 60 mph en 3,7 secondes.