Aussi bien la version de base et ES du Rancher partagent le même moteur. C'était une soupape en tête refroidi par air, carter sec, monté longitudinalement, monocylindre moteur à quatre temps d'une cylindrée de 329 centimètres cubes. Les deux unités ont cinq vitesses, transmissions embrayage automatique avec une marche arrière. Le système de gestion de la vitesse sélectionnée dans la garniture ES a été appelé Programme de vitesses électronique ou ESP. Il a suivi et a compilé des informations provenant de quatre capteurs. Les données recueillies par les capteurs inclus révolutions par minute du moteur, la vitesse de l'arbre contre, la position de vitesse et de l'angle de rotation de quart. Une fois un déplacement vers le haut ou vers le bas de décalage a été demandé par le conducteur, le système prendra la décision appropriée sur la base des données recueillies et de contrôler la vitesse du changement de vitesse électrique du moteur et de l'embrayage.
Mesures extérieures
Le Rancher 2002 avaient longueur, la largeur et la hauteur des mesures de 78,1, 45 et 44,3 pouces, respectivement. Le siège était situé 32,4 pouces au-dessus du sol et il avait une garde au sol de 9,7 pouces. Il avait un empattement de 49,1 pouces et un rayon de braquage de 10,8 mètres.
Freins et la suspension
2002 Honda Rancher 4X4 avaient une double triangulation indépendante suspension pour le front, qui avait 5,9 pouces de voyage. La suspension arrière comprend un bras oscillant avec un seul choc et s'est également rendu 5,9 pouces.
Les freins avant comprenant un tambour hydraulique triple scellé tandis que les freins arrière ont un tambour mécanique scellé.
Caractéristiques supplémentaires
Le moteur de la 2002 Honda Rancher 4X4 a été conçu pour produire de faibles émissions et rencontré Standards Board California Air Resources hors route émissions de l'époque. Le modèle ES a un tableau de bord LCD avec de grandes lectures montrant ce rapport a été engagé, la vitesse, la distance totale parcourue par le véhicule, un compteur remis à zéro pour permettre le suivi de la distance sur une base par voyage et une horloge. Il avait également des indicateurs LED pour la température inverse, neutre et l'huile.
Pour plus de commodité, il y avait de grands porte-bagages à l'avant et à l'arrière avec un maximum de votes de la charge utile de 66 et 133 kilos, respectivement. Il était également capable de tracter par un attelage de remorque pour poids lourds avec une capacité nominale maximum de 850 livres.
L'éleveur pourrait également supporter les passages d'eau à cause de son système d'admission d'air tuba-like.
