La Honda CRF230F a un poids à sec de 238 kilos, ce qui n'inclut pas une capacité de carburant optimisée de 2,2 gallons. Il dispose d'un empattement de 54,1 pouces, une garde au sol de 11,7 pouces et une hauteur d'assise de 34,1 pouces lorsque réglé à sa position la plus basse. La carrosserie est en plastique et est équipé de poignées en caoutchouc à la main, ailes avant et arrière (fabriqué à partir de plastique), et un garde du cadre.
Moteur
Honda CRF230F a une à deux soupapes refroidi par air, monocylindre, quatre temps dans la configuration SACT avec un alésage et course de 2,6 pouces et 2,6 pouces respectivement. Couplé avec un taux de compression de 9,0:1, ce qui donne un déplacement de 223 cc. Le moteur est démarré avec un moteur électrique et une combinaison coup de fouet, et est alimenté par un carburateur à piston 26mm. Il a une transmission automatique à six vitesses. La transmission finale est exploité par une chaîne à joints toriques scellé.
Chassis
Avec un angle de fourche de 27,3 degrés et un diamètre de fourche de 1,5 pouces, le châssis est équipé d'une suspension 37mm de fourche Showa à axe déporté à l'avant, et un Pro-Link Showa seul choc avec réglage ressort de précharge à l'arrière. Le débattement de la suspension avant et arrière est de 9,5 et 9,0 pouces respectivement. L'avant de la moto est équipée d'un pneu 80/100-21 avec un seul disque de frein d'un diamètre de freinage de 9,4 pouces. La partie arrière est équipée d'un pneumatique 100/90-18 avec un frein à tambour. Ensemble, les deux pneus produisent un sentier de 4,4 pouces.
