Honda CL175K Spécifications

Aussi connu comme le Scrambler 175, la Honda CL175K 1972 a été commercialisée comme une moto appropriée pour la ville, la route ou la conduite hors route avec style robuste mais facile à piloter. Riders ont promis beaucoup de puissance avec un châssis léger sans sacrifier la manipulation ou les dispositifs de sécurité de plus, les modèles de cruiser. Moteur et transmission

Le moteur de la Honda CL175K 1972 était un quatre temps, bicylindre, moteur OHC avec une capacité de 174 cc. Il était refroidi par air et faite d'un alliage d'aluminium qui a été conçu pour faire la chaleur rapidement. Il a été monté une pente de 30 degrés et avait une mesure alésage et course de 52 mm par 41 mm. Le moteur présenté un taux de compression de 9:1 à eu deux carburateurs de 22 mm. Sa lubrification est assurée par un carter humide de 1,5 litres avec une pompe à piston et deux filtres. Il avait une transmission à cinq vitesses avec une chaîne pour la transmission finale. L'embrayage est un modèle multi-plaque humide et a été contrôlé avec un levier de gauche.
Dimensions et cadre

La Honda CL175K 1972 était de 78 pouces de hauteur et 32 pouces de large et avait une hauteur d'assise de 43 pouces à sa position la plus basse. Son poids à vide y compris les fluides nécessaires était de 273 livres., Ce qui lui donne légèreté à la puissance du moteur. Il y avait un empattement de 50,8 pouces et une garde au sol maximale de 7,8 pouces.

Le châssis de la moto était un semi-double berceau en acier tubulaire pressée. Les freins avant et arrière menaient-chaussure expansion freins à tambour, qui est allé avec des pneus tailles standard de 2,75 à 18 sur l'avant et de 3,25 à 18 sur le dos. Le râteau de la suspension avant était de 64 degrés alors qu'il avait un sentier de 3,5 pouces. Le système de freinage et de suspension a permis à la moto de s'arrêter dans 36 pieds d'une vitesse de 31 mph.
Performance

La vitesse maximale de la Honda CL175K 1972 a été annoncé par la société à 81 miles par heure, avec une vitesse de croisière de 60 à 70 H et la capacité de couvrir un quart de mile départ arrêté en 16,5 secondes. Il y avait un couple maximum de 10,8 livres-pied à 8500 tours par minute, alors que le moteur était capable de produire 20 chevaux à 10.000 tours par minute. Le moteur a été évalué pour une limite de régime maximum de 10.500 tours par minute.

Le réservoir d'essence a une limite de 2,4 gallon et a été annoncé à Moyen 118 miles par gallon en voyage 25 mph. Il y avait aussi un réservoir de carburant de réserve d'une capacité de 0,4 gallons qui pourraient être utilisés comme source de combustible d'appoint.