Le but du système d'admission d'air pour une Honda Motorcycle

La plupart des moteurs de moto sucer un mélange de gaz et d'air dans la chambre de combustion par le vide. Sur les quatre courses distinctes dans un moteur à quatre temps, (admission, compression, l'allumage /alimentation et d'échappement) la course d'admission - avec élan de la course de puissance - crée le vide. Le vide aspire l'air à travers l'entrée d'air, à cause de combustible à atomiser dans un mélange combustible. Beaucoup de motos Honda, la CBR ligne en particulier, utilisent un système air-induction spéciale pour renforcer le pouvoir et la réactivité. Induction

moteurs de moto forcées qui utilisent vide pour l'admission d'air sont appelés «atmosphérique». Autres moteurs pousser l'air dans le moteur, poussant plus de gaz /air à l'intérieur, la relance plus rapide et la création de plus de puissance. Turbocompresseurs et compresseurs sont les deux types les plus courants d'induction d'air pulsé dans les voitures, les motos, mais les utilisent rarement. La gamme de Honda CBR utilise l'induction d'air dynamique pour effectuer
Plenum

Un plénum est un récipient relié à un carburateur "aspiration forcée.», Il recueille et distribue l'air à l' cylindres. Un filtre à air métallique fermée sur le vieux moteur de voiture V8 est un exemple d'un plénum. Il recueille l'air et se connecte au carburateur, qui est reliée à un collecteur d'admission. Plénums sont destinés à être mis sous pression, et c'est ce que l'induction d'air dynamique fait: pressurise un plénum (ou boîte à air)
différentiels de pression

l'atmosphère a une. ambiante ou de la pression "normale". Si, par exemple, il ya deux chambres dans une maison, à la fois scellé étanche à l'air et ils ont tous deux la pression ambiante, si vous ouvrez la porte entre les deux chambres, pas d'air vont se précipiter de l'un à l'autre pour équilibrer la pression; l' la pression est déjà le même. Mais imaginez forçant l'air dans une des chambres avec une pompe à air puissant. Cela créerait une pression dans la chambre. Parce que la pression est supérieure à la pression ambiante, il va chercher un moyen de s'échapper. Si vous ouvrez la porte de l'autre chambre, l'air de la chambre sous pression va se précipiter dans la chambre sans pression jusqu'à la pression d'air a égalisé entre les deux chambres. Maintenant, imaginez la chambre pressurisée est le plénum, ​​la chambre non pressurisée est le cylindre, et la porte est la soupape d'admission; ouvrir la vanne et un mélange gaz /air va se précipiter po
Ram Induction

Ram induction d'air atmosphérique est juste une autre façon de créer une pression positive dans un plénum. Il a un léger effet de suralimentation. Un ou plusieurs prises d'air ou capots, tourné vers l'avant, se réunissent air comme la moto accélère. L'air est canalisé dans un tube ou une chambre, puis introduit dans le plénum. Si l'air est introduit dans la chambre à un rythme plus rapide que le moteur peut consommer, il va créer une pression positive et plus de puissance. Les compresseurs et turbocompresseurs sont capables de doubler la puissance d'un moteur. Une induction d'air dynamique prend tout simplement profiter de vent pour ajouter un peu de pression positive dans la chambre. C'est un moyen peu coûteux de parvenir à une légère suralimentation avec aucune pièce mobile. Il peut réaliser des gains de puissance d'environ 3 à 7 pour cent.