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Comment comparer les huiles de moto synthétiques

Depuis 1885 , lorsque Gottlieb Daimler premier attaché un moteur à essence à un vélo en bois , les motocyclettes ont utilisé l'huile . En dépit de cette histoire , ceux qui utilisent l'huile de moteur ont aujourd'hui peu de compréhension de ce qu'il est, ou comment faire la distinction entre les marques et les classes disponibles . Synthetic Natural vs

huile synthétique contient des ingrédients chimiques non naturels qui offrent une meilleure lubrification et fonctionnent sur ​​une plus grande plage de températures d'augmenter l'économie de carburant et la longévité du moteur . Les huiles synthétiques coûtent beaucoup plus cher que les huiles naturelles , en raison de coûts de production plus élevés
huile SAE Grades

Oil vient en mono et multi - grade; . Celui-ci testée à grande et les basses températures du moteur , avec la faible valeur étant précisé avec " W. " La Society of Automotive Engineers ' (SAE ) , comme ceux du SAE 30 (grade unique) et SAE 10W-30 ( multi-niveaux ) , reportez-vous à la SAE de l'échelle de viscosité de l'huile, qui va des huiles les plus fines au niveau 0, à la épaisses , des huiles à faible débit à 60 ans.
Comparaison huiles synthétiques

Le SAE ont montré que les températures élevées du moteur nécessitent huile épaisse. Motocycles à haute performance exige bénéficient d' huiles épaisses comme 20W-50 . Huile telle que 10W- 50 a une viscosité inférieure à froid , ce qui rend plus facile de couler et faire circuler autour du moteur à basse température , avec une économie de carburant . Les huiles synthétiques mince comme 0W- 20 existent pour les motos fonctionnant dans des conditions extrêmement froides.