Le premier "All Terrain Cycle » ( ATC ) a été le US90 . Ce véhicule a évolué de façon constante de 1970 à 1978. Le ATC70 a été libéré en 1974 pour les jeunes coureurs. En 1979, les ATC110 plus puissants a été construit. Au début des années 1980, ATC185 , le ATC200E " Big Red " et le ATC250R deux temps transformé le VTT dans les véhicules de performance et d'utilité. Le ATC200X était le modèle de course de Honda.
Pneus
Une caractéristique clé de la Honda trois -roues a été sa basse pression , haute flottaison , pneus ballons adaptés de l' six roues Amphi -Cat . Les pneus de 22 pouces ont été gonflés à 2,2 livres par pouce carré . Ils avaient initialement chevron bande de roulement arrière et bande de roulement à nervures avant. Plus tard dessins présentés pneus de 25 pouces à crampons .
Propulsion et les châssis
L' ATC gamme Honda en vedette quatre temps à refroidissement par air des moteurs, , monocylindre avec quatre ou cinq boîtes de vitesses à double gamme et embrayages semi- automatiques. Les premiers modèles n'avaient pas suspension , tandis que ceux plus tard avaient plein, parfois réglable , suspension. Les ATC utilisés freins arrière commandée par pédale de freins à l'avant Levier de contrôle .
