Américains IRONHORSE Spécifications

American IronHorse était une société de moto fondée en 1985 au Texas qui a cessé ses activités en 2008. La société a fait croiseurs et Custom Choppers. Le lineup final comprenait le Slammer, le Chopper Texas, la légende, le LSC, les Tejas et le Outlaw. Les customs vendus pour un maximum de 40,000 $ chacun. IRONHORSE motos américaines avaient des roues et des pneus qui contrastent avec pneus arrière graisse avant étroites. Le style individuel des vélos était inhabituelle, avec des réservoirs de gaz peintes longues et étroites comme une caractéristique et un garde-boue arrière qui pourraient supporter le poids d'un passager. Moteur commun

Tous les IRONHORSE motos américaines partagent le même moteur de base de 1.820 centimètres cubes (111 pouces cubes) de déplacement. Les options d'un moteur de 117 pouces cubes ou 124 pouces cubes étaient également disponibles.

Les deux cylindres sont dans une configuration V-twin, où chaque cylindre est disposé à un angle à l'autre. Les robinets des bouteilles sont contrôlées par un système de soupapes en tête avec poussoirs.

L'alésage et la course du moteur est de 4,1 par 4,1 pouces, avec alésage étant le diamètre du cylindre ouverture et la course du moteur étant la distance totale du piston se déplace de haut en bas. Le moteur S et S-marque a un taux de compression de 9,5 à 1; taux de compression est le rapport entre le volume compris entre le piston et la tête de cylindre avant et après une course de compression. Le moteur est à quatre temps et à refroidissement par air. L'induction de carburant se fait par un carburateur et le démarrage du moteur électrique.
Châssis

américains IRONHORSE motos utilisent un système de transmission finale par courroie pour transférer la puissance du moteur à la roue arrière , et ont six vitesses manuelles. Les roues des vélos sont faits d'aluminium et de 21 pouces de diamètre à l'avant et 18 pouces de diamètre à l'arrière. Les pneus sont tubeless et sont 90/90H R21 taille à l'avant et 240/40V R18 taille sur la roue arrière.

Les freins avant Les motos sont de deux disques qui sont 11,5 pouces de diamètre avec quatre pistons de l'étrier, et le frein arrière est un seul disque, également avec un diamètre de 11,5 pouces et quatre pistons de l'étrier.

La suspension de ces Custom Choppers utilise une fourche télescopique à l'avant et un bras oscillant double face à l'arrière. La suspension est réglée pour une conduite rigide et n'est pas réglable.
Performance et style

La dernière gamme de motos produites par American IronHorse tout produit 110 chevaux et 115 lb-pi. de couple, car ils partagent le même moteur de base. La société a offert des finitions personnalisées aux acheteurs, qui comprenait le choix des finitions du moteur, des accents chromés et les mises à niveau du moteur.