Le moteur de la Bonneville T120 1972 était un bicylindre parallèle à quatre temps de 649 centimètres cubes, ou 39,6 pouces cubes. Il s'agissait d'un moteur à soupapes en tête (OHV) qui avait deux soupapes, une admission et un échappement par cylindre. Puissance de sortie était de 49 à 7200 rpm. Alésage du cylindre est 71mm et la course du vilebrequin est 82mm. la livraison de carburant était par deux carburateurs. Le taux de compression 9,0:1 était. Les cylindres ont des ailettes de refroidissement sur l'extérieur. Air a été forcé autour des ailettes lorsque la moto bougeait pour garder le moteur refroidir.
Mécanique
La Bonneville T120 a une transmission manuelle à cinq vitesses. Les deux roues avant et arrière contenaient des freins à tambour à l'expansion interne patins de frein que le câble ont été opérés. Départ a été par un kick. La suspension avant a été par fourchettes remplis d'huile jumeaux. La suspension arrière a été par un bras oscillant suspendu par deux ressorts hélicoïdaux concentriques aux amortisseurs chromés. Transmission finale de la transmission à la roue arrière est une chaîne ajustable. La roue avant de 19 pouces de diamètre et le pneu standard était un 3.25 par 19. La roue arrière est de 18 pouces de diamètre avec un 4.00 par 18 pneu standard.
Informations générales
Le T120 Bonneville est considéré comme une moto de style classique avec chrome-roues à rayons, des tuyaux d'échappement chromés en flèche jumeaux et couvercles de moteur en aluminium poli. Le cadre était un tube singulier qui est descendu en avant du moteur, alors scindé en deux tubes au berceau du moteur. La vitesse de pointe est d'environ 109.4 miles par heure. La capacité du réservoir de carburant était 4,76 gallons. Le poids à vide, ou le poids avec le kit d'outils, de l'huile et du gaz était £ 423,3.
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