La Ducati 1098R a fait ses débuts en 2008 en tant que successeur du 1098. Le moteur précédent avait une cylindrée de 1098 cc exactement, d'où le nom. Malgré l'augmentation de la taille du moteur pour la version R, le nom de 1098, déjà une icône dans le monde de la moto, a été maintenu. En réalité, le moteur de la R déplace 100 cc de plus, pour un total de 1,198.40 cc ou 73.13 pouces cubes. La configuration de base du moteur V-twin reste. L'alésage et la course de 106 mm et 67.9mm, fournissant une course relativement longue et, par conséquent forte traction, même à bas régime. Le taux de compression de ce moteur quatre-temps est de 12,8 à 1, jusqu'à 12,5 à 1 pour 1098. Le moteur utilise Marelli injecteurs électroniques, qui jouent un rôle important dans la prise de ce taux de compression élevé possible. La puissance est transmise aux roues arrière via une multiplate embrayage à sec et une transmission finale par chaîne.
Puissance
1098R produit un immense 180 chevaux à 9.750 tours par minute. C'est l'un des plus forts moteurs de moto juridiques de la route jamais fabriqué et il est accouplé à un corps relativement léger pesant que 364 livres. Considérez que de nombreuses berlines familiales de taille moyenne ont à peu près la même quantité d'énergie et peuvent facilement peser 10 fois plus. Le couple maximal de 99 livres-pied arrive à un niveau relativement bas 7,750 rpm, offrant une forte poussée pendant toute la plage de régime. Il est à noter que le couple pic arrive 250 rpm plus tôt dans la 1098R, par rapport à la 1098.
Pour les amateurs qui désirent encore plus, un kit de course disponible exclusivement pour les acheteurs des bosses américains jusqu'à ces chiffres à 189 chevaux et 101 pied -livres de couple. Swaps Le kit de l'unité de contrôle électronique standard avec une version améliorée, et remplace l'échappement d'origine avec une unité de titane moins restrictive qui est aussi trois livres de moins. A titre de comparaison, 1098 de l'année précédente, 160 chevaux et 90,4 livres-pied de couple.
Moteur Advanced Technology de
Le Ducati 1098R est conçu pour être à la fois puissant et léger, faisant usage de nombreuses avancées en matière de conception et de matériaux exotiques. Les revêtements de bandes sont des fibres de carbone, tandis que le clapet recouvre et valises latérales sont du sable de coulée, économisant £ 5 au total. Tiges et les soupapes en titane non seulement d'économiser encore plus de poids, mais aussi de réduire la masse de rotation pour permettre au moteur de rev rapidement et répondent aux manettes des gaz immédiatement. Le 1098R est également la première moto de sport du monde avec contrôle de traction. Le système permet au conducteur de mieux mettre l'immense puissance sur la route et est réglable en fonction des conditions de la route et le niveau d'expérience du pilote.
