Un nouveau système d'échappement est souvent élevé sur la liste des "premières choses à remplacer« sur les motos sportives modernes. Quoi de mieux que le son d'une nouvelle Yamaha R1 qu'une nouvelle Yamaha R1 avec un système flambant neuf, complète en titane d'échappement avec des boîtes de fibre de carbone? Ils ont fière allure, un son, faire plus de puissance, et pèsent moins. Ils sont aussi très sophistiqués et très difficile à faire, sans aucune garantie tous vos efforts se traduira par un produit fonctionnel. Examiner attentivement échappement après-vente avant de vous essayer à construire.
Quatre temps Yamaha échappement
Si vous allez essayer de construire un système d'échappement à quatre temps Yamaha , vous pouvez répliquer un modèle existant avec des matériaux plus légers comme le titane. Si vous ne répliquez pas un, existant design fonctionnel, vous devez comprendre la théorie d'échappement à quatre temps. En général, la plus grande puissance est produite par le flux maximisation - un tuyau droit sans restriction de débit. Cependant, tuyaux droits ne vous donnera pas le couple maximal. En augmentant le couple exige une certaine restriction ou "contre-pression". Conception d'échappement à quatre temps est un compromis entre le poids, le bruit, la puissance et le couple.
Deux temps les systèmes d'échappement à deux temps de Yamaha échappement
Yamaha ne peut générer des gains de puissance beaucoup plus grande que les systèmes à quatre temps. En fait, le boulonnage sur un échappement à deux temps de haute performance peut être le plus gros gain de puissance unique réalisable. Contrairement aux moteurs à quatre temps, d'échappement à deux temps a une durée dans le temps où il existe une ligne droite à partir de la fin de l'échappement, à travers l'orifice d'échappement, dans la chambre de combustion, jusqu'à la partie supérieure du piston, la pression de retour, temporisé droite, peut directement claquer le piston vers le bas plus fort, et faire beaucoup plus de puissance. Le système d'échappement sur un deux-temps est appelé «chambre d'expansion», car elle permet de gaz d'échappement surchauffés se développer, alors il étouffe jusqu'à un diamètre plus petit, ce qui crée une contre-pression. Il est possible de créer votre propre chambre d'expansion (s). Comme un système à quatre temps, si vous ne faites pas une réplique exacte d'un design fonctionnel, vous devez comprendre la théorie très bien ou le vélo peut pas s'exécuter du tout.
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