1994 KTM 620 en vedette un moteur à quatre temps à refroidissement liquide, monocylindre. Le moteur utilisé une conception simple arbre à cames en tête, quatre soupapes. Déplacement était de 609 cc. Le taux de compression est de 10,4 à 1 et l'alésage et la course était de 101 par 76 mm. Le moteur avait 55 chevaux à 7000 rpm et 44 livres-pied de couple à 5500 tours par minute. La transmission a été une manuelle à cinq vitesses, et la moto avait une transmission finale par chaîne. Il avait kick.
Dimensions et l'équipement
Le poids sec est £ 320 La capacité de carburant était 3,1 gallons. La consommation moyenne de carburant est de 37 mpg et la vitesse de pointe est de 105 mph. La hauteur d'assise est de 35 pouces. Sur le duc, le pneu avant était un 120/70-17 alors que le pneu arrière était un 160/60-17; la LC4 utilisé un pneu 100/90-19 à l'avant et un pneu arrière 140/80-17. Pour la suspension, le duc utilisé une fourchette supérieure de réglage à l'avant et un simple réglage mono-amortisseur à l'arrière, les LC4 fourches utilisées à l'envers avec réglable en détente et compression à l'avant, et un mono-amortisseur réglable en compression à l'arrière. Sur le duc, le front eu un seul étrier à quatre pistons de frein à disque, et l'arrière a un seul disque. Autre que le frein avant d'avoir un pied à coulisse à deux pistons, les freins sur la LC4 étaient les mêmes.
Caractéristiques et l'aspect
La 620 Duke sélectionnée côté phares à côte alors que le LC4 en vedette un seul phare carré. Le garde-boue avant sur le LC4 a été soulevé haut sur le pneu, en ajoutant à l'aspect saleté de vélo de la moto, tandis que le duc avait plus petites ailes. Les deux motos sélectionnée caches latéraux longs et les deux avaient un seul tuyau d'échappement chromé au-dessus du pneu arrière. Le duc avait un compteur de vitesse, compte-tours, commutateur d'allumage /verrouillage fourche et plusieurs voyants d'alerte. Les deux motos en vedette les clignotants, un feu arrière, deux miroirs et un support de plaque d'immatriculation.
