La CL77 Scrambler 305 est une moto de route conçue pour «certains» conduite hors-route. Il a été distingué en tant que tel par les autres motos sportives Honda par la désignation de CL au lieu de la CB pour la rue que les motos.
Haute montée en régime du moteur
La CL77 a été marquée par son moteur à haut régime. Le moteur redlined à 9000 tours par minute, soit beaucoup plus que les bas-régimes des moteurs de motos américaines et européennes de l'époque milieu des années 60.
Fort échappement sonore
La CL77 en vedette un son d'échappement bruyant et distinctif, et beaucoup de ces vélos étaient équipés de "snuff-ou-pour-compte», une pièce de métal plat réglable qui couvrait la fin du tuyau d'échappement pour diminuer ou augmenter le son d'échappement pendant le fonctionnement.
plusieurs modifications Off-Road
Pour augmenter la garde au sol pour la conduite hors route, le CL77 sélectionnée grandes roues de 19 pouces. Il a également eu des pneus à gros fouler universelles, guidons plus hauts et les ailes raccourcies.
Dimensions
La Honda CL77 Scrambler était de 79,1 cm de long et 32,3 cm de haut et avait un empattement de 52,4 pouces. Le poids de la CL77 était de 352 livres.
Caractéristiques supplémentaires
Le réservoir d'essence, les ailes et le tuyau d'échappement de la CL 77 étaient chrome, et le réservoir d'essence en vedette caoutchouc genouillères, des deux côtés de la cuve.
