de 1985 modèles Yamaha Maxim X vendus aux États-Unis ont une cylindrée de 697 cc avec un mm alésage et course de 68 mm et 48. Le moteur est refroidi par liquide, DACT à quatre cylindres en ligne et à cinq soupapes par cylindre: trois soupapes d'admission 21 mm et deux soupapes d'échappement 23 mm. Le taux de compression du moteur est de 11,2 à 1. Le Maxim X délivre 86 chevaux avec un couple maximum de 49,9 livres-pied à 8000 tours par minute. Quatre Mikuni 33 mm carburateurs livrer le mélange air-carburant dans le moteur.
Transmission Specs
Maxim X a une transmission à cinq vitesses (un vers le bas, jusqu'à quatre ). Un système d'entraînement final d'arbre fournit la puissance à la roue arrière. Comme la plupart des motos, le Maxim X a un embrayage multidisque humide.
Corps
de 1985 Yamaha Maxim X est construit autour d'un cadre à double berceau . La fourche télescopique de 38 mm assure une suspension à l'avant tandis que les cosists arrière d'un bras oscillant. Les freins avant sont à double disque et un seul tambour fournit une puissance de freinage à l'arrière. Instrumentation sur le Maxim X comprend compteur de vitesse, compte-tours, compteur kilométrique, totalisateur journalier, indicateurs de direction, un voyant de pression d'huile, et des indicateurs neutres et des feux de route.
Dimensions
Le Maxim X est de 88 pouces de long avec un empattement de 59,8 pouces. Il est de 30,5 pouces de large, 45,7 cm de haut et a une garde au sol de 5,7 pouces. Le cycliste est assis 29.9 pouces du sol. Le 1985 Yamaha Maxim X a un poids à sec de £ 478,4 et une capacité de carburant de 2,6 gallons avec une réserve de carburant de 0,8 litres.
