le moteur du TTR
a 223 centimètres cubes (14 pouces cubes) de déplacement et un seul cylindre. L'alésage et la course du moteur sont de 2,8 et 2,3 pouces, respectivement. L'alésage est le diamètre de l'orifice de cylindre du moteur et la course est la distance totale que le piston se déplace vers le haut et vers le bas. Le moteur a un taux de compression de 9,5 à 1. Le taux de compression est le rapport entre le volume compris entre le piston et la tête de cylindre avant et après une course de compression.
Le seul cylindre a un seul orifice d'entrée et une seule soupape d'échappement, commandée par un seul arbre à cames. L'induction de carburant utilise un carburateur Mikuni de 34 mm. Le carburant utilisé est de l'essence ordinaire sans plomb et le vélo est à quatre temps, ce qui signifie que les pistons prennent quatre coups pour compléter un cycle moteur. Le moteur est refroidi par air.
Système d'entraînement final de Le vélo est une chaîne qui transmet la puissance du moteur à la roue arrière, produisant un couple, ou la mise sous tension. Le TTR225 a six vitesses manuelles.
Dimensions et châssis
Le vélo est conçu pour le dirt-bike, de sorte qu'il est plus petit et plus léger que les vélos de route du même moteur taille. Un exemple modèle 2003 pèse £ 260 sec, a un empattement de 53,2 pouces et un réservoir de carburant de 2,7 gallons. La moto 2003 est de 81,5 pouces de long, 32,3 cm de large et 45,3 cm de haut.
Le châssis du TTR225 est faite d'acier mais le poids est réduit par de petits carénages de montage légers en plastique (extérieur carrosserie) et en gardant les caractéristiques de style habituellement vus sur vélos de route, comme le chromage, au minimum. Les roues ont été réalisés en aluminium pour réduire le poids et sont de 21 pouces de diamètre à l'avant et 17 pouces de diamètre à l'arrière de la moto.
Le frein avant est un disque de 8,7 pouces de diamètre et à l'arrière frein est un tambour de 4,3 cm de diamètre. Suspension avant
couple
Le TTR225 dispose d'un moteur relativement petit pour une moto, mais en même temps a un châssis léger. Son moteur produit 13,1 lb-pi de couple à 6500 tours par minute. Cela équivaut à 17,7 mètres Newton ou 1,8 mètres kilogramme-force.
