Comment reconstruire un moteur de moto

Motos tendance à rev élevé que les moteurs de voitures de sorte qu'ils ne durent pas aussi longtemps. Vous pouvez avoir besoin de reconstruire un moteur de moto avec aussi peu à 25.000 miles sur elle ou s'il ya eu des dommages importants fait, peu importe le kilométrage. Chaque pièce dans le moteur de votre moto dispose, spécifications exactes de l'usine. La nécessité d'une reconstruction des pièces de moyens sont endommagés, usés ou les deux. Le processus de reconstruction du moteur de la moto est de revenir chaque partie aux spécifications d'usine, assemblés comme neufs mode. Choses que vous devez Magasin en manuel
l'intérieur et à l'extérieur micromètres
arrêt du moteur outils
Oil
Mechanic bac de récupération
solvants
Shop chiffons
Afficher plus Instructions
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Retirer la vis de vidange avec une clé et vidangez l'huile de moteur dans un bac de récupération. Remplacer la vis de vidange. Utilisez une clé à douille à cliquet et un pilote d'impact sur les écrous et boulons tenaces pour enlever le moteur du châssis. Placer le moteur sur un support moteur autonome ou sur un établi. Démonter le moteur. Le processus varie en fonction de la configuration de votre moteur, mais généralement vous enlever la tête, cylindres et pistons d'abord avec une clé à douille et des extensions de sockets. Une fois que l'extrémité supérieure du moteur est démonté, démonter l'extrémité inférieure ou les «affaires». Vous êtes plus susceptible de se heurter à vis pendant ce processus. Si elles ne se détachent avec un peu de pression, ne pas dépouiller eux, utiliser un tournevis à percussion à exploiter les perdre. Nettoyer et inspecter chaque partie que vous allez. Soigneusement organiser et étiqueter chaque partie comme vous le retirez.
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Inspecter et évaluer chaque partie pour les dommages et l'usure. Utilisez micromètres afin de déterminer s'ils présentent une usure excessive dans le cylindre. Les spécifications de la machine sera dans votre manuel du propriétaire, mais les manuels de rechange, tels que Haynes ou Chilton, offrent souvent de meilleurs conseils pour la reconstruction.
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Prenez les pièces endommagées ou usées que vous pouvez ' t remplacer à un atelier d'usinage, ainsi que toutes les spécifications d'ingénierie le machiniste peut avoir besoin pour faire la réparation.
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remplacer les pièces et les coussinets usés. Certains réusinage du moteur est réalisé en raison d'une panne majeure, comme une tige brisée. Certains sont faits parce que les parties qui le toucher et l'usure de frottement simplement s'usent avec le temps. De toute façon, il est plus facile et souvent moins coûteux de retourner votre moteur aux spécifications d'usine en remplaçant les pièces plutôt que de les réparer.
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monter le moteur après avoir réparé ou remplacé toutes les pièces usées ou endommagées et les surfaces, y compris les pistons, segments, ressort de soupape, vannes, sièges de soupapes, arbres à cames, paliers principaux, vilebrequins, manetons et les tiges. Référence du manuel d'atelier de votre moto pour une séquence d'assemblage particulier, ainsi que pour les spécifications de couple. Appliquer du lubrifiant pour l'assemblage de toutes les pièces qui durent friction, comme l'arbre à cames. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer chaque boulon de spécifications d'usine que vous avez terminé le remontage. Puis réinstaller le moteur. Rappelez-vous, après une reconstruction, c'est comme un nouveau moteur et doit passer par le même processus de rodage comme un vélo tout neuf. Dans le processus de rodage, faire du vélo conservatrice comme tout le nouveau siège de pièces. Une fois que vous montez une couple de fois, vérifiez les spécifications de couple sur les boulons à tête.