aider à pousser l'air à travers un moteur à deux temps qui se mélange avec le carburant pour créer la combustion nécessaire pour créer de l'énergie. Si les clapets sont fissurés, ils ne peuvent pas ouvrir tout le chemin, ce qui permettra de réduire la quantité d'oxygène qui pénètre dans le moteur de mélanger avec le carburant. Le résultat est un moteur au ralenti rugueux qui sonne comme il est sur le point de mourir. Selon la gravité de la fissure, le ralenti rugueux peuvent disparaître avec le réchauffement du moteur et le métal se dilate à la chaleur de la course.
Hesitation
Moteurs avec reed valves qui échouent peuvent présenter des symptômes d'hésitation lors de l'accélération. Le moteur peut ne pas répondre à l'écoulement de carburant accrue et puis sauter vers l'avant lorsque le gaz est enfin enflammé. L'hésitation dans le moteur en raison de défaut de clapets peut être très frustrant car la puissance n'est tout simplement pas disponible en cas de besoin. Si trop de carburant est versé dans le moteur et clapets sont défaillants, le résultat peut être ratés du moteur.
Puissance réduite
défaut clapets peut entraîner à puissance réduite à ce qui devrait être la vitesse de croisière. Cela peut être un symptôme frustrant que de plusieurs autres facteurs peuvent également être présents avec une puissance réduite comme le symptôme. Toutefois, à défaut de soupapes reed réduit le combustible et le mélange de l'air. Il en résulte carburant déversés dans le carburateur sans flamme pour allumer. Le résultat est réduite pouvoir. Si le moteur est porté à la révolution plus élevé par minute, ou RPM, les niveaux du pouvoir peuvent revenir, mais disparaissent une fois le drop RPM.
