Comme le Ninja original, Kawasaki a équipé les 600R 1986 avec un moteur en ligne à quatre cylindres, quatre temps. Le moteur de la 600R a une cylindrée de 592cc et utilise un carburateur et une configuration à double arbre à cames en tête (DACT) pour acheminer du carburant grâce à quatre soupapes par cylindre, pour un total de 16 soupapes. Kawasaki équipé chaque cylindre avec une bougie. Ce moteur a un alésage de 2,36 pouces et une course de 2,06 pouces, pour un rapport alésage-course de 1,15:1.
Kawasaki a installé un système de refroidissement liquide et allumage électronique, le transistor contrôlé. Ce moteur utilise 10W/40 huile et d'un système à carter humide pour maintenir le moteur lubrifié. La transmission de la 600R se compose d'une boîte manuelle à six vitesses avec un embrayage actionné par câble qui transmet la puissance à la roue arrière via une transmission par chaîne. Moteur 592cc de
Performance
Kawasaki peut générer 75 chevaux à 10.500 tours par minute (tpm) et 40 pi-lb. de couple à 8000 tours par minute. A l'intérieur de chaque cylindre, la 600R atteint un taux de compression de 11:1. Le Moto Profi site Web des rapports que les 600R 1986 peut accélérer de 0 à 60 mph en 4,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 134 mph.
Dimensions
Kawasaki équipé le 600R avec un châssis tout en aluminium léger, conçu pour une stabilité et un minimum de vibrations à haute vitesse. Avec un réservoir de carburant vide et sans huile, le 600R pèse £ 423,3, avec son réservoir de 4,76 gallon plein, le 600R pèse £ 471,8
Le 600R peut accueillir un pilote et un passager.. Son siège se dresse 29.9 pouces au-dessus du sol et la moto a un empattement de 56,1 pouces.
Kawasaki équipé les deux roues avant et arrière avec freins à disque. La roue avant utilise des disques double 10,24 pouces et le frein arrière est un seul disque 9,45 pouces. Les manèges de la roue avant sur la taille 110/90-16 pneus et les tours de roue arrière sur la taille 130/90-16 pneus.
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