Surrégime un moteur de moto , ou le passage à un rapport inférieur en voyage trop rapide, peut endommager la transmission et de provoquer la roue arrière pour sauter et perdre de l'adhérence . Ceci est le résultat de la roue arrière de la moto se déplaçant plus vite que le moteur fonctionne normalement , ce qui oblige le moteur à tourner plus vite et faire face à des forces supérieures , il a été conçu.
Comment ça marche ?
Un embrayage anti-dribble désengage partiellement quand un coureur tente d'utiliser une trop faible vitesse . Ceci permet aux disques d'embrayage à " glisser " les uns des autres , uniquement une fois complètement engager la vitesse de la roue arrière correspond à la vitesse du moteur. Le montant par lequel un embrayage peut se glisser est souvent réglable .
Plus et Moins
embrayages Slipper non seulement de réduire les effets du mauvais changements de vitesse , mais arrêter la roue arrière du saut lors d'un freinage extrême , particulièrement important dans les motos utilisées pour la course. Embrayages Slipper sont toutefois plus complexes et coûteux que les systèmes standard .
