Honda a équipé le 1200 avec un moteur monocylindre GL SE-i quatre temps quatre cylindres en ligne. Ce moteur a une cylindrée de 1182 cc. Son alésage mesurer 2,97 pouces et sa course mesurée 2,6 pouces pour obtenir un rapport alésage-course de 1,14 à 1. L'injection électronique de carburant et simple arbre à cames en tête (SACT) de carburant alimenté configuration grâce à deux soupapes par cylindre, pour un total de huit vannes. Ce moteur utilise un système de refroidissement liquide pour réduire la surchauffe pendant la conduite.
En 1986, GL 1200 SE-i utilisé une transmission manuelle à cinq vitesses et un cardan ou un lecteur de l'arbre, pour transférer la puissance à la roue arrière.
cc moteur de performance
de Honda 1182 coudés 94 chevaux à 7000 tours par minute et 77,4 lb-pi de couple à 5500 tours par minute. A l'intérieur des cylindres, le moteur crée un taux de compression de 9,0 à 1. Selon le site "Moto Profi", le GL 1200 SE-je pouvais atteindre une vitesse de pointe de 118 mph et accélérer de 0 à 60 mph en un temps de 5,1 secondes.
Dimensions
Le siège de la GL 1200 SE-je me tenais 30.7 pouces au-dessus du sol et le châssis de la moto a duré un empattement de 63,4 pouces. Honda a équipé la GL 1200 SE-i avec un réservoir de carburant de 5,8 litres. Une fois vide de carburant et d'huile, la GL 1200 SE-i eu un poids à sec de £ 771,6.
Roues
Tant la roue avant et arrière freins à disque montés utilisés avec étriers à deux pistons. Honda a équipé la roue avant avec deux disques de 285 mm et de mettre un seul disque de 285 mm sur la roue arrière. La roue avant utilisé taille 130/90-16 pneus tandis que la roue arrière se taille 150/90-15 pneus.
