En 2005, Suzuki GSX750 Katana avait un, air-huile 750cc refroidi DOHC moteur à quatre cylindres à quatre soupapes par cylindre. L'alésage et la course était 70mm par 48.7mm. Taux de compression sur le Katana était 10,7:1. Chevaux-vapeur était 92,45 à 10,500 rpm et un couple maxime était 48.68 lb-pi. à 9500 tours par minute. Quatre carburateurs Mikuni de 36mm livré le mélange air-carburant dans le moteur
Transmission
L'édition 2005 GSX750 avait un à six vitesses -. Une baisse, cinq up - la transmission. Un système d'entraînement de la chaîne finale transféré puissance à la roue arrière. Comme la plupart des motos, le Katana avait un embrayage multidisque humide.
Corps
2005 Suzuki GSX750 Katana a été construit autour d'un cadre double longeron en aluminium . Le carénage intégral et assez grand pare-brise sont ce qui a donné le Katana son surnom de "théière". Le 2005 Katana vedette doubles phares éteints pendant que commencer à réduire la charge de la batterie. Les fourches 41mm réglables fournis suspension avant. Suspension arrière est également réglable. Disques hydrauliques 290mm avec étriers à double piston double condition de freinage à l'avant et un simple disque hydraulique 240mm avec étriers à double piston manipulé arrêt à l'arrière. En 2005, Suzuki a offert le Katana en gris ou en bleu.
Dimensions
2005 Katana était de 84,3 pouces de long avec un empattement de 57,7 pouces. Il était de 29,9 pouces de large, 46,9 cm de haut et a une garde au sol de 4,7 pouces. Le coureur assis 31.1 pouces du sol. Capacité de carburant est de 5,3 litres et des poids à sec sur le Katana atteint 465 livres.
