The Rebel Honda 250 a une 234 cc, moteur refroidi par air, SACT, parallèle bi-cylindre avec deux soupapes par cylindre. Il a un alésage et course de 53 par 53 mm et un taux de compression de 9,2:1. Le moteur produit un modeste 17,5 chevaux à 8250 rpm et un couple maximal signalé de 12,8 livres-pied à 5500 tours par minute. Un seul carburateur 26 mm délivre le mélange air-carburant vers le moteur. Il est peut-être petite, mais le moteur est pratiquement balles, après avoir été perfectionné au fil des décennies par les ingénieurs de Honda.
Transmission Specs
The Rebel dispose d'un à cinq vitesses (une vers le bas, jusqu'à quatre) la transmission. Un système de transmission finale de la chaîne transmet la puissance à la roue arrière. Comme avec la plupart des motos, le Rebel dispose d'un embrayage multidisques humide.
Corps
The Rebel Honda 250 est construit autour d'un cadre semi-double berceau qui offre une hauteur de selle plus basse. Le siège est un modèle en deux parties. Les signaux phare chromé, feux arrière et tourner en combinaison avec le réservoir de carburant larme, pullback guidon et flottaient ailes donner le Rebel un look custom classique. La fourche avant hydraulique de 33 mm fournit suspension à l'avant tandis que les amortisseurs à double réglage faire le travail à l'arrière. Le frein avant est un simple disque de 240 mm tandis que le frein arrière est un tambour de 130 mm.
Dimensions
The Rebel Honda est de 86,4 cm de long avec un empattement de 57,5 pouces. Il est de 42,5 cm de haut, 32,9 cm de large et a une garde au sol de 5,9 pouces. Le cycliste est assis 26,6 pouces du sol. Poids sec revendiquée est £ 310,9 et la capacité de carburant est 2,64 gallons.
