Quel matériaux à utiliser pour la moto collecteurs d'échappement

Matériau de l'embase et la conception sont essentielles pour augmenter la puissance des moteurs à quatre temps. Il ya un débat sur les meilleurs designs et des matériaux, mais deux choses sont communément admis. Un, en-têtes qui augmentent le flux de gaz d'échappement passé ont tendance à construire plus de puissance. Deux têtes, qui sont isolés, en maintenant la chaleur de se dissiper rapidement à travers les parois d'en-tête, d'augmenter la vitesse des gaz d'échappement et d'empêcher piégeant les cylindres, ce qui crée plus de puissance. Steel

acier doux doux est le matériau d'en-tête le plus commun et pour certaines applications est le meilleur. Chaque matériau est un compromis entre le poids, les propriétés thermiques, la facilité de fabrication et la durabilité. Acier doux offre une grande valeur en ce qu'il est le moins cher à fabriquer, résiste bien aux cycles thermiques, et offre des performances élevées, étant donné un bon design.
Acier inoxydable
< p> L'acier inoxydable offre une performance légèrement meilleure, car elle conserve mieux la chaleur que l'acier doux et le plus dirait que c'est plus joli. Le matériau est plus cher et il est plus difficile de travailler avec, rendant le processus de fabrication plus cher. Le plus grand inconvénient est une faible capacité à résister à des cycles thermiques. Il est plus probable à l'échec des températures élevées que l'acier doux.
Céramique Acier

céramique acier doux enduit offre de meilleures propriétés isolantes que l'acier inoxydable et est généralement pensé à faire mieux. Dans la plupart des cas, les têtes recouvertes de céramique seraient plus coûteux, mais ce n'est pas toujours le cas selon la complexité de la conception. Vous pouvez vous attendre à une plus grande longévité de l'acier doux revêtu de céramique. Le choix se résume à la valeur pour votre application spécifique.
Titanium

titane est le matériau de tête le plus cher et c'est le plus cher à fabriquer. Il ne peut être flexible comme l'acier, tourne dans le titane peut être créé par TIG coins soudés de tubes en titane qui est extrêmement laborieux et ne coule pas aussi bien que tube coudé. Toutefois, le titane offre l'avantage de la durabilité de chaleur extrême pour des applications telles que turbos à haut régime. Il pèse aussi moins.