1998 Polaris Magnum Spécifications

de 1998 Magnum 425 cc est un véhicule tout terrain (VTT) développé par Polaris Industries en 1998. La société est basée à Medina, Minnesota et fabrique des véhicules de motoneiges à des voiturettes de golf. Polaris utilise usines de production américaines qui signifie que la plupart de leurs produits sont complètement réalisés américaine. La première Magnum a frappé le marché en 1995. Puissance
Description Au coeur du Polaris Magnum est un moteur à quatre temps, ce qui signifie que dans chaque rotation du vilebrequin les admission, compression, combustion et d'échappement AVC surviennent. Le déplacement - le volume balayé par les pistons dans un mouvement de point mort haut (PMH) au point mort bas (BDC) - est de 25,9 pouces cubes. Le moteur possède quatre soupapes qui contrôlent les gaz d'échappement. Un système de refroidissement liquide maintient la température du moteur, en s'assurant qu'il ne surchauffe pas et se comporte bien. Un réservoir externe est utilisé pour la lubrification à l'huile, ce qui est connu comme carter sec. Fournir le carburant est le travail d'un carburateur Mikuni. Un système de transmission automatique avec transmet haute, basse et inverse la puissance du moteur dans le quatre roues motrices.
Dimensions

Le châssis est de 77 pouces de long, 46 cm de haut et 46 pouces de large, et se repose sur un empattement de 49,8 pouces. Les roues avant sont de 12 pouces de diamètre et les roues arrière mesurent 10 pouces de diamètre. Le véhicule a un rayon de braquage de 65 pouces. Une fois qu'il a été vidé de tous ses liquides, tels que le pétrole et le gaz, le Polaris pèse £ 595, ce qui est communément connu sous le poids sec. Y compris ses liquides, cependant, le Polaris peut stocker jusqu'à 3,5 gallons en son réservoir, il a une capacité d'huile de deux quarts et une capacité litres de liquide de refroidissement 2.3. L'ATV a une capacité de charge avant de 90 kilos et peut contenir £ 180 à l'arrière. Il peut remorquer jusqu'à 850 kilos.

Freins et la suspension

Apporter le Magnum est à l'arrêt jusqu'à freins à disques hydrauliques avec une pédale de frein auxiliaire mécanique . Un système de suspension de type MacPherson qui permet de 6.3 pouces de lisser de voyage sur les bosses sur la route. A l'arrière un bras oscillant de taux progressifs prête main, permettant de 8,5 pouces de voyage.