Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> Moto

Suzuki DR-Z 400 SM Spécifications

La Suzuki DR-Z 400 est une moto sur sortie de route qui est toujours en production à partir de 2010. Le modèle SM a été fabriqué jusqu'en 2009. Le suffixe «SM» est synonyme de «Supermoto», une variante street legal qui ajoute des jantes de 17 pouces et freins améliorés et des fourchettes. Le niveau élevé de vélo de polyvalence associée à son cylindrée de taille moyenne, il est idéal pour les apprenants ainsi que les amateurs occasionnels. Dimensions

L'édition 2009 Suzuki DR-Z 400 SM est 87,6 pouces de longueur, 33,7 cm de largeur, 47,2 cm de hauteur, a une garde au sol de 10,2 pouces et un empattement de 57,5 ​​pouces. Un poids à sec de 321 livres. suppose un réservoir de carburant vide de 2,6 gallons. Le corps en plastique est équipé d'un couvercle de filtre à air, couvre disque de frein, les gardes étrier, le moteur et gardes d'échappement, pare-chocs en plastique avant et arrière, poignées en caoutchouc, pliage rétroviseurs et d'une béquille.

Moteur

La Suzuki DR-Z 400 SM est équipée d'un moteur à quatre temps liquide et refroidi par air, monocylindre à quatre soupapes par cylindre à double arbre en tête (DACT) de configuration . Un alésage et une course de 3,55 et 2,47 pouces couplés avec un taux de compression de 11.31:1 produit une cylindrée de 398 centimètres cubes (cc) et la cylindrée du moteur par rapport au poids de 1,24:1. Le moteur est alimenté par un seul carburateur 36mm et contrôlé par une chaîne axée sur la transmission manuelle à cinq vitesses.
Chassis

L'arrière de l'aluminium et armature en acier est équipé de freins 9,5 pouces à disque hydraulique, un piston de l'étrier, un amortisseur et la suspension du bras oscillant double face en aluminium. La face avant est équipée de freins de 11,8 pouces à disque hydraulique, deux pistons de l'étrier et la fourche inversée. Roues de 17 pouces sont équipés en avant et en arrière, avec une R17 pneus 140/70 à l'arrière et un 120/70 R17 pneus à l'avant.