En 1982, 750 Nighthawk moto était propulsé par un moteur à quatre temps, quatre cylindres. Il a comporté une transmission à cinq vitesses multi-disques embrayage humide avec deux arbres à cames et un système de quatre en quatre échappement. Le véhicule était en mesure d'atteindre 42.2 miles par gallon et une vitesse maximale 131,2 miles par heure.
1991-2001 Modèle
Entre 1982 et 1990, les Nighthawks maintenu le même design et les spécifications du moteur, jusqu'en 1991 où Honda a remplacé le précédent moteur avec un moteur de 747 à cames en tête de duel. Le nouveau moteur offre un carburateur quatre corps mais a gardé la même conception de la transmission à cinq vitesses. D'autres nouveaux ajouts à la moto étaient sa suspension télescopique de la fourche avant, système de freinage hydraulique avant, balançoire suspension du bras arrière et le système de freinage à tambour arrière. Honda a utilisé cette conception jusqu'en 2002.
2003 Modèle
En 2002, Honda à nouveau ré-imaginé les Nighthawk 750 motos, cette fois refonte de son moteur de 747 cc pour produire 67,7 chevaux à 8350 tours par minute (rpm). Le nouveau design de Honda a offert une suspension avant 41 millimètres avec des freins à l'arrière de duel qui ont pu être ajustés 4,3 pouces. Honda Nighthawk arrêté la moto en 2003.
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