En 2005, la KX 125 en vedette un moteur monocylindre deux temps, seul avec un clapet de carter. Il a comporté un déplacement de 124 ml (7,6 pouces cubes), un alésage et une course de 2,13 par 2,15 pouces, et un taux de compression de 11,1 et 1,0.
Systems
Equipé d'un système de refroidissement liquide et un carburateur Mikuni, le 04 KX 125 dispose d'un système de lubrification du mélange avec un ratio de 32 à 1. D'autres systèmes comprenaient une entrée primaire de coup de pied, d'un allumage à décharge capacitive, et, d'un embrayage multidisque humide. La transmission était à six vitesses à prise constante avec le décalage de retour et transmission par chaîne.
Châssis et suspension
Avec un châssis tubulaire en berceau semi-double , le KX 125 avait un angle de direction de 42 degrés de chaque côté et un angle de chasse de 27 degrés. À l'avant, une suspension de la fourche télescopique inversée protégée vélo et le cavalier, avec 11,81 pouces de voyage. À l'arrière, la moto avait un système de suspension du bras oscillant Uni-Trak avec 12,20 pouces de voyage.
Freins et les roues
freins à disque sont venus à l'avant et à l' arrière de l'exercice 2004 KX 125, 9,8 pouces de taille à l'avant et 9,4 pouces à l'arrière. En outre, la moto avait pneus Dunlop, taille 80/100-21 51 m à l'avant et 100/90-19 57 m à l'arrière.
Mesures
pesage dans à 192 livres sans carburant, de 2004 KX 125 était relativement léger pour une maniabilité accrue. Il mesurée 85,25 cm de longueur, de largeur 33,10 et 49,80 de hauteur. Il y avait un empattement de 57,9 pouces et une garde au sol de 13,4 pouces, permettant un espace suffisant pour sentier accidenté et piste circonscription. Son réservoir de gaz peut contenir jusqu'à 2,2 gallons.
Articles connexes automobiles