Le moteur Katana 600 était basé sur le légendaire centrale GSX-R. De 1999 Katana 600 avait une 599 cc DACT, refroidi air-huile, moteur à quatre cylindres à quatre soupapes par cylindre. Alésage et course 62,6 mm ont été de 48,7 mm. Le taux de compression 11.3:1 était. Le moteur produit 77,36 chevaux à 10.500 tours par minute avec un couple maximum de £ 40,57 pieds à 10000 rpm. La vitesse de pointe sur le Katana 600 était 128.62 miles par heure. Mikuni de 32 mm livré le mélange air-carburant dans le moteur.
Transmission
1999 du Katana 600 avait un à six vitesses (une en bas, cinq up) la transmission. Un système d'entraînement final par chaîne transféré la puissance du moteur à la roue arrière. Comme avec la plupart des motos, le Katana 600 avait un embrayage multi-disque, actionné par câble humide.
Corps
Suzuki construit le Katana 600 1999 autour un cadre double berceau aluminium. Deux disques hydrauliques avant et un arrière Simple disque hydraulique unique traitées de freinage. La fourche avant télescopique réglable et amortisseur arrière réglable unique condition que la suspension sur le Katana 600. Il y avait aussi des tuyaux d'échappement double et un siège en deux parties.
Dimensions
1999 du Suzuki Katana 600 était de 84,1 pouces de long avec un empattement de 57,9 pouces. Le Sport Tourer était de 29,3 pouces de large, 47 cm de haut avec une garde au sol de 4,7 pouces et une hauteur d'assise de 30,9 pouces. Le poids à sec de la Katana 600 était £ 440,9 et la capacité de carburant était 5,28 gallons. De 1999 Katana 600 se vendait 6,199 $ à l'état neuf.