Comment faire pour résoudre Freins avant grinçante sur une moto Honda

Les motos sont pas le plus sûr moyen de véhicules pour commencer, et le mauvais entretien ajoute danger. Les freins sur tous les véhicules nécessitent des soins appropriés pour être efficace. Mauvais fonctionnement des freins sur une moto de réduire la puissance de freinage et peut vous mettre à risque de se bloquer, ce qui vous enverra voler par dessus le guidon. Le signe le plus visible de freins pauvres est un cri. Dépannage freins qui crissent sur n'importe quelle moto, y compris Honda, est un processus simple. Instructions
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conduite de la moto pendant environ 15 minutes tout en utilisant fréquemment les freins. Arrêter le véhicule et coupez le moteur.
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Regardez le disque de frein, le disque, les signes de dommages. Les signes visibles seront décoloration tels que des stries ou des rainures bleues ou noires le long du rotor. Décoloration implique que les freins sont sérieusement surchauffe due à un contact métal sur métal. Grooves signifient les chaussures sont usées inégalement. Remplacez le rotor et mâchoires de frein si les deux situations se produit.
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Touchez le rotor à la légère. Attention, il peut être chaud. Un rotor très chaud indique que l'étrier met trop de pression sur la plaquette de frein ou de la garniture de frein est usée. Remplacer la garniture de frein tant qu'il n'y a aucun signe extérieur de dégâts au rotor. Égoutter le liquide de frein en le faisant et purger le système. Un excès de liquide dans les conduites de frein peut provoquer une pression excessive. Assurez-vous d'utiliser DOT-4 liquide de frein lors du remplissage du système.
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Sentez la surface du rotor. Grincements intermittents qui accélèrent tout en accélérant indiquer le rotor est déformé. Vous devriez être capable de sentir la déformation du rotor en passant votre main sur elle. Remplacer le rotor. Les grincements avec un rotor déformé ils disparaissent généralement lorsque vous appliquez les freins.
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tracer les lignes de frein pour les freins avant à la recherche de signes de fuites. Un joint endommagé dans l'étrier va fuite de liquide, en laissant des traces de salissures et de liquide sur l'étrier qui peut entraîner un frein à crissent lorsqu'il est engagé. Vous aurez à reconstruire l'étrier si vous remarquez fluide sur le pavé, étrier ou des signes d'une fuite autour de l'extérieur de la garniture. Les fuites le long de la ligne de frein sont facilement réparés en remplaçant la ligne de frein.
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Décaler la moto au point mort et saisir fermement le frein avant. Tenter de pousser la moto vers l'avant. Le système ne se livre pas complètement l'étrier si vous êtes capable de passer le volant tandis que le frein est engagé, ce qui indique que vous avez l'air dans les conduites. Purger le système en suivant les instructions de votre Honda de modèle spécifique.