Suppression de la Hayabusa Carénage

Hayabusa de Suzuki a été brûlé dans les rues depuis son introduction en 1999, ce qui rend la moto de choix pour de nombreux motocyclistes vitesse toxicomanes à travers le monde. Jusqu'en 2007, l'Hayabusa a utilisé un classique bolt-on approche de monter ses carénages aérodynamiques, ce qui permet à un technicien de retirer le panneau désiré avec facilité. Une vaste mise à jour en 2008, a fourni les carénages de la nouvelle Hayabusa avec un système caché à glissière pour une allure plus profilée. Bien qu'il ressemble beaucoup, ces attaches compliquent le processus d'élimination des carénages. Bien que le retrait n'est pas si difficile, il est temps. Planifiez votre temps de maintenance en conséquence. Choses que vous devez
3, 4, 5 et 6 mm Clés Allen
10 mm socket Socket
clé
plat tournevis
Show More Instructions

1

Dévissez les boulons sous l'avant du coussin du siège du conducteur, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Soulevez l'avant du siège jusqu'à ce qu'il efface le réservoir de carburant, puis tirez-le vers l'avant pour libérer les languettes sur l'arrière de la selle du cadre. Relâchez le siège du passager ou de la queue capot, en utilisant le mécanisme siège de verrouillage sous le côté gauche du carénage de queue.
2

Tirez la poussière de caoutchouc recouvre hors des bases de miroir pour révéler le montage du miroir boulons. Dévissez les boulons, à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Tirez sur les miroirs hors du carénage supérieur.
3

Dévissez les boulons de fixation pare-brise de la coiffe supérieure, en utilisant une clé Allen de 3 mm. Tirez sur le pare-brise de la partie supérieure du carénage supérieur.
4

soulever le plastique rivets sur les deux tableaux de bord internes et les couvercles supérieurs et inférieurs qui entourent l'ensemble de compteur de vitesse, à l'aide d'un tournevis plat. Dévisser le boulon du centre de la couverture de l'écartement inférieur, à l'aide d'une douille de 10 mm. Tirez la jauge couvre loin de l'assemblage du compteur de vitesse.
5

soulever le plastique rivets à partir de la couverture sous le nez de la partie supérieure du carénage et le couvercle intérieur du centre du carénage inférieur, à l'aide d'un tournevis plat. Tirez le couvre loin de la moto.
6

enlever le plastique rivets fixer le carénage inférieur aux carénages latéraux et le cadre, placé à proximité du régulateur de tension sur le cadre et en face de la roue arrière, à l'aide un tournevis plat. Tirez le carénage inférieur vers la roue arrière pour faire glisser les onglets sur le devant de la coiffe sur les carénages latéraux. Abaissez le carénage au sol et retirez-le de la moto.
7

Dévissez le boulon du centre de deux panneaux latéraux, à l'aide d'une douille de 10 mm. Tirez sur les carénages latéraux légèrement à l'écart du châssis jusqu'à ce que les onglets situés à l'arrière des panneaux de carénage sont desserrés des oeillets sur le cadre. Retirez les panneaux de carénage latéraux à l'avant de la moto pour les libérer de la coiffe supérieure.
8

Dévissez le boulon sur les deux extrémités inférieures du carénage supérieur, adjacentes aux signaux de course avant, en utilisant un 4 mm clé Allen. Retirez le carénage supérieur avant jusqu'à ce qu'il se sépare du cadre. Passez la main derrière le carénage et débranchez le projecteur et allumez connecteurs de signal.
9

Dévissez l'accaparement des passagers gérer boulons du carénage de queue, à l'aide d'une clé Allen de 6 mm, puis tirez le levier loin de la moto . Passez la main derrière le feu arrière et débrancher son connecteur.
10

Dévissez les boulons du carénage de queue, à l'aide de 4 et 5 mm clés Allen. Faites glisser le carénage de queue légèrement vers l'arrière de la moto, puis soulevez-le du châssis.