Le moteur de la Honda CR250 de 1997 est un 249 cc, refroidi par liquide, monocylindre deux temps avec un système de port d'alimentation. Le CR250 est unique en son temps en raison de l'introduction du système à deux temps, qui a permis au moteur de produire plus de puissance et d'être aussi facile à utiliser. Le moteur a introduit de nombreuses autres nouvelles fonctionnalités comme un carburateur de la puissance des jets de contrôle, un pignon de pompe à eau en acier et un système d'allumage électronique, qui combinent tous de faire le Honda CR250 1997, plus efficaces que les modèles précédents. La transmission est un gros rapport à cinq vitesses.
Dimensions
Les dimensions 1997 Honda CR250 est plus léger que l'année précédente, moins dans certains aspects mais a également augmenté pour un cadre plus rigide. Le poids total est de £ 213,8 £ 4 qui est plus léger que le modèle 1996, en raison de la nouvelle structure en acier. La hauteur du siège a également été ajusté à 36,7 pouces et reconditionnés pour offrir plus de confort pour le cavalier.
Suspension
La suspension a été l'une des autres grandes améliorations de la Honda CR250 1997. Selon Trapped In, la nouvelle suspension sélectionnée à l'avant est un 46 mm inversé fourche Showa avec compression 20 positions et en détente 18 positions. La suspension arrière est un Pro-Link avec monoamortisseur Showa avec précharge du ressort, amortissement de la détente 20 positions, à huit positions et amortissement de la compression à deux tour. Le nouveau système de suspension rend la Honda 1997 CR250 mieux sauter et tourner ensuite les modèles précédents.
