En 1994, Honda XR80 est propulsé par un monocylindre quatre temps refroidi par air, avec un seul arbre à cames en tête. Il a un rapport alésage et course de 47,5 x 45,0 mm (1,9 x 1,9 pouces), ce qui entraîne le déplacement du moteur de 80cc (4,88 pouces cubes) et un taux de compression de 9,7 à 1. Le moteur est contrôlé par une capacité de décharge allumage démarreur électrique.
Transmission
XR80 est équipé d'une transmission à cinq vitesses. Transfère la puissance du moteur à la roue arrière par une transmission par chaîne, qui est une chaîne standard N ° 420 conçu pour les pignons 14T taille à l'avant et à l'arrière 46T.
Suspension
Photos
La XR80 est venu avec un 1,6-pouces à axe fourche Showa qui permet de 5.5 pouces de voyage. La moto dispose d'un choc arrière à bras pro comme taille normale Honda motocross motos. L'amortisseur arrière a 4,3 pouces de voyage.
Freins et les roues
Le système de freinage du modèle de 1994 comporte des freins à tambour à l'avant et à l'arrière. Comme mentionné précédemment, la moto est venu avec pneus à crampons standard. Le pneu avant mesure 2,5 pouces de large et 16 pouces de diamètre, et le pneu arrière mesure 3.6 pouces pouces de large et 14 de diamètre.
Physique Dimensions
de 1994 XR80 de poids sec est de 154 livres., et de son réservoir d'essence a une capacité de 1,5 litres et peut en outre stocker 0,3 gallons, ce total de 1,8 litres de carburant qui peuvent être stockées. Son empattement est de 47,6 pouces. La hauteur de selle est de 28,6 pouces, tandis que la garde au sol est de 8,1 pouces. L'axe râteau de direction est de 27,5 degrés, et le sentier de direction est de 27 pouces
Coloriage et Apparence
Le modèle de 1994 est entré dans une coloration:. Une combinaison de blanc, rouge et bleu. Ses couvercles latéraux et des bottes de fourche sont en bleu. Le siège est rouge, et que le réservoir en matière plastique est de couleur blanche. Le modèle de 1994 comporte un logo XR rouge et bleu sur le réservoir. C'est différent dans le style de 1993 ou 1995 logos utilisés pour le même modèle. L'amortisseur arrière n'a pas de contour rouge "PRO-LINK" sur un bras oscillant, contrairement à la plupart de 1994, prédécesseurs de modèle.
