La Honda Super 90 était 74.47 pouces de long, 25,61 cm de large et 38,61 cm de haut. L'empattement était 47.08 pouces de long, qui a mis la longueur de la moto au rapport de l'empattement à 1,58. La moto avait une garde au sol de 5,71 pouces.
Châssis et la suspension
Le châssis de la moto a été faite en acier embouti de conception monocoque. La suspension avant est composée de coussins de type télescopique. Le vélo a également comporté une suspension à bras oscillant avec amortisseur à huile coussin en deux étapes.
Freins
La Honda Super 90 avait suivi menant de type no- s'estomper freins sur les deux roues avant et arrière. La pédale de droite a exploité le frein arrière, et le levier de la poignée droite opéré le frein avant. La distance maximale de freinage de la moto était de 7 mètres à 35 km /h ou 23 pieds à 21,75 mph.
Moteur
La moto est venu avec 90 d'une Honda moteur de E. Il a été refroidi par air et a eu un cycle à quatre temps. Son monocylindre est incliné vers l'avant à un angle de 75 degrés. Le cylindre a un agencement de soupapes en tête. L'alésage et la course mesurée 1,97 et 1,77 pouces, respectivement, tandis que le taux de compression s'élève à 8,2 pour 1. Le moteur a produit 8 chevaux à 9500 tours par minute (rpm). Il a prononcé un couple maximum de 4.701 livres-pied à 8000 tours par minute.
Carburant Système
La Honda Super 90 était équipé d'un carburateur Keihin Seiki PW 20 H carburateur avec un sécher l'élément de filtre. Le carburateur a été fabriqué par Tokyo Roki. Le vélo est venu avec un 7 litres, ou 1,9 gallons, réservoir de carburant.
Allumage et le système électrique
La moto avait allumage batterie. Il avait un MA 36 Une batterie qui produit six volts.
Fuel Economy
En termes d'économie de carburant, la Honda Super 90 fait un impressionnant 75 km /L à une vitesse de 40 km /h ou 176 mpg à une vitesse de 24,85 mph.
