2001 Suzuki SV650SDescription Specs

Les SV650SDescription 2001 a été une moto dans la rue produit par Suzuki. La société a également fabriqué le SV650, et les deux versions partagent le même moteur et le châssis, mais les SV650SDescription avait ajouté des fonctionnalités par rapport au modèle standard. Le SV650 a été produit la première fois en 1999 et les SV650SDescription est apparu aux États-Unis en 2001. Le fabricant prix de détail suggéré (PDSF) pour un nouveau Suzuki SV650SDescription en 2001 était de 6,200 $. Spécifications

la Suzuki de SV650SDescription 2001 en vedette un 90 degrés moteur à quatre temps, bicylindre en V. Le moteur était refroidi par liquide et utilisé une conception à double arbre à cames en tête avec huit soupapes au total. Cylindrée totale était de 645 cc ou 39.36 pouces cube. L'alésage par course du moteur a été de 81 par 62,6 mm, soit 3,2 par 2,5 pouces. Puissance totale était de 70 chevaux à 9000 tours par minute tandis que la production totale du couple était de 45 livres-pied à 7400 tours par minute. La vitesse maximale de la moto était de 125 mph. La transmission en vedette six vitesses et a été entraîné par chaîne. Le rapport puissance-poids était de 0,42 chevaux-vapeur par kilo.
Dimensions

La longueur totale de la moto était de 80,5 pouces, largeur totale était de 29.1 pouces et une hauteur était de 44,5 pouces. La hauteur d'assise est 31,7 pouces. Garde au sol totale était de 5,5. pouces tandis que l'empattement mesuré 55,9 pouces. Le poids à sec - sans aucun liquide ou de l'essence - a été lbs 372. La suspension avant a 5,1 pouces de voyage tandis que la suspension arrière vedette 4.9 pouces de voyage. Taille du pneu avant était 120/60-ZR17 et la taille des pneus arrière était 160/60-ZR17. Le diamètre de frein avant est de 11,4 pouces et le diamètre du frein arrière est 9,4 pouces. Le réservoir de carburant a tenu un maximum de 4,23 gallons.
Caractéristiques

La Suzuki SV650 2001 a eu freins à double disque sur le pneu avant et un frein monodisque à le pneu arrière. Les carburateurs sont de style aspirante. Le système d'échappement en vedette deux dans un des tuyaux d'échappement chromés. Le système de suspension avant utilise fourchettes tandis que le système de suspension arrière était un bras oscillant réglable. Le châssis est un châssis en aluminium treillis de style léger et les jantes sont également en aluminium. Le 650S a des caractéristiques plus la norme 650, par exemple un demi-capotage avec tableau de bord fermée et les rétroviseurs carénage montés ajouté. Les 650S avaient aussi deux phares. Le vélo a également présenté pieds-chevilles arrière et un rapport de démultiplication finale plus grand.