La Honda GL 1800 Gold Wing est une moto de classe en tournée avec un boxeur, moteur à quatre temps d'arbre à cames unique à six cylindres. Son moteur a une cylindrée de 1832,00 cm ³ et est capable de générer une puissance de 118,00 ch à 5500 tours par minute, et un couple de 123,2 ft-lb. à 4000 rpm. Le moteur dispose de deux soupapes par cylindre, un taux de compression de 9.8:1 et un alésage x course de 2,9 x 2,8 pouces. La Gold Wing utilise un système d'allumage digital contrôlé par ordinateur avec cartographie tridimensionnelle, et dispose d'un système d'injection de carburant programmée du carburant avec un starter automatique. Il emploie un système de refroidissement de liquide pour refroidir le moteur. Il dispose d'une boîte de vitesses à cinq rapports et utilise une transmission par arbre.
2007 Honda VTX 1800 F Spécifications
Le modèle 2007 de la Honda VTX 1800 F a un V2, SACT moteur à quatre temps à 1795,00 cc de déplacement, un taux de compression de 9,0:1, et trois soupapes par cylindre. Il est équipé du même système de carburant, le système d'allumage, boîte de vitesses et le type de transmission comme la Gold Wing. Il utilise un démarreur électrique et a une capacité de carburant de 4,80 gallons.
2008 Honda VTX 1800 F Spécifications
Le modèle 2008 de la Honda VTX 1800 F a pratiquement spécifications identiques à celles du modèle 2007, avec un 1.795 cc, refroidi par liquide moteur V-twin. Il possède une fourche à suspension avant inversée de 45 mm avec 4,3 pouces de voyage, et les chocs arrière jumelées avec cinq positions réglage de précharge, et 3,9 pouces de voyage.
